Снегоуборщики бензиновые FORZA АС F 700EV

Что важно

Модель FORZA AC-F-700EV относится к классу двухступенчатых самоходных снегоуборщиков средней мощности. Ключевая сущность — двигатель объемом 212 см³ (4-тактный, ОХВ), который развивает крутящий момент достаточно для обработки накатанного и мокрого снега на площадях до 30 соток. Двухступенчатая система очистки означает, что металлический шнек (первая ступень) забирает снег, а металлический ротор-измельчитель (вторая ступень) разгоняет его через желоб на дальность до 15 метров. Это проверяемый параметр: на сухом снеге дальность достигает заявленных значений, на мокром — реально 8–10 метров.

Коробка передач с 5ю скоростями вперед и 2 назад реализована на трениевом диске. Это дает плавный выбор режима под тип снега: 1–2 передачи для завалов и мокрой массы, 4–5 для легкого снега и перемещения. Наличие фары и электрического стартера от сети 220 В (обозначается индексом EV) решает главную боль эксплуатации: запуск в мороз без усилий и уборка в темное время суток. Желоб выброса из металла не лопается от ударов льда и не деформируется на морозе, в отличие от пластиковых аналогов. Вес 66 кг обеспечивает сцепление колес с поверхностью, но требует трапа для погружения в багажник.

Почему этот параметр важен: объем 212 см³ — порог входа в класс «серьезная техника для загородного дома». Меньшие двигатели (179–196 см³) часто задыхаются на тяжелом снеге. С чем сочетается: металлический шнек с закаленными лопатями работает в паре с сдвиговыми штифтами (шарабами) — расходнике, защищающем редуктор от камней и бордюров.

Для чего не подойдет

FORZA AC-F-700EV — это не одноступенчатый снегоуборщик для уборки тропинок шириной 50 см. Ширина захвата 70 см (стандарт для линейки 700) делает его неэффективным на узких дорожках между кустами и заборами — просто не развернешь. Это не гусеничный снегоуборщик: колесная база на скользком льде без цепей теряет сцепление, даже при весе 66 кг. Дифференциала блокировки нет, есть только разблокировка колес для разворотов.

Это не профессиональная техника для ежедневной коммерческой уборки паркововок. Ресурс двигателя Lifan/Forza 212 см³ рассчитан на 500–800 моточасов, что при сезонной эксплуатации дает 10–15 лет, но при ежедневных 8-часовых сменах — 1–2 сезона. Не подойдет для участков с грубым рельефом, бордюрами выше 5 см и большим камнем — шнек забирает всё, сдвиговые штифты будут срываться постоянно. Это не модель с гидростатической трансмиссией: смена скорости требует остановки (хотя на некоторых партиях встречается переключение на ходу, официально — при остановке).

Для чего подойдет

Идеален для загородного дома на 15–30 соток с асфальтированным или плиточным подъездным путем. Сценарий «утро после снегопада»: выезжаете на дачу в 2026 году, темно, -15 °C. Нажимаете кнопку стартера от розетки в гараже — двигатель заводится с полуоборота. Фара освещает завал у ворот. На 1-й передаче за 15 минут чистите въезд на ширину 70 см, выбрасывая снег на газон за забором (15 м дают запас). Колесная база позволяет развернуться на месте за счет разблокировки левого колеса.

Подходит для пенсионеров и людей без физической подготовки: самход убирает необходимость толкать 66 кг, электропуск убирает рикстартер. Хорош для гравийных дорог — регулируемые подковки (лыжи) поднимают шнек на 1–2 см над камнями. Сценарий «ветреный снег»: на 3–4 передаче «подметаете» навеянные дорожки за 5 минут. Металлический желоб поворачивается ручной ручкой на 180–200° — задаете вектор выброса один раз под ветер.

Ограничения

1. Ручной поворот желоба. Нет электропривода поворота (есть только на моделях Pro). Меняете направление остановкой и вращением ручки.
2. Трениевая передача. На мокром снеге и льде диск может проскальзывать, снижая тягу. Требует чистого диска и роллера.
3. Сборка «из коробки». Ручка складывается, желоб демонтирован, колеса могут требовать надувания. Нужен ключ на 13, 14, 17 мм и 30 минут времени.
4. Аккумулятор не в комплекте. Электропуск работает только от сети 220 В. Автономного пуска нет ( batterie не предусмотрена конструкцией EV).
5. Обслуживание редуктора. Масло в редукторе (обычно GL-5) нужно менять раз в 2 сезона или 50 моточасов. Забывают чаще двигателя.
6. Габариты в собранном виде. ~120х70х105 см. Нужен сухой склад или гараж. На балкон не поместится.

Альтернативы

Если участок 5–10 соток, ровный асфальт, снег редкий — смотрите одноступенчатые: STIGA ST 4262 P, AL-KO 520. Легче (30–40 кг), дешевле, хранятся в углу. Если участок 30+ соток, рельеф сложный, есть склоны и лед — только гусеничные: Champion ST1068, Husqvarna ST 227T, Patriot PS 2670. Гусеница тянет вверх, где колеса крутятся.

В классе колесных 70-см конкурент №1 — Champion ST701 (аналогичный двигатель 212/223 см³, часто дешевле, но пластиковый желоб на базовых комплектациях и слабее фара). Patriot PS 2470 — близкий по конструкции, но редуктор часто шумнее. FORZA AC-F-700EV выигрывает балансом: металл везде, где он критичен (шнек, ротор, желоб), плюс фара и электропуск в базовой цене. Если найдете FORZA F-660 (шнек 66 см, 196 см³) — берите только для узких путей, на широких потеряете 15% производительности.

Сравнения

Вывод: FORZA AC-F-700EV — «золотая середина» по комплектации за деньги. Добавка к F-660 дает +6 см ширины, +16 см³ объема, электропуск и фара — критично для комфорта.

Ошибки

1. Заправка чистым бензином без масла. 4-тактный двигатель имеет картер. Масло заливается отдельно (0.6 л 5W-30 синтетика). Бензин только АИ-92 или 95, свежий, без этанола выше 10%.
2. Работа без сдвиговых штифтов (на болтах). Удар о бордюр — сломанный вал шнека или трещина в редукторе. Штифты мягкие, срываются за 50 кг усилие. Держите запасник в кармане.
3. Очистка шнека руками на работающем моторе. Главная травма — отрубание пальцев ротором. Только мотор глушен, свеча снята/отключена, специальная лопата.
4. Хранение с бензином в баке и карбюраторе. За 1 месяц бензин окисляется, карбюратор забивается смолами. Весной — не заведется. Сливайте топливо или доливайте стабилизатор (Liqui Moly, Hi-Gear).
5. Игнорирование подковок (лыж). На асфальте шнек соскабливает слой 0 мм — стерются лопасти за сезон. На гравии — забираете камни. Регулируйте высоту болтами под корпусом.
6. Переключение передач на ходу под нагрузкой. Трениевый диск сгорает за 1 сезон. Меняйте скорость только при полностью выжатом сцеплении (ручка отжата).

Советы эксперта

Заходка (первые 2–3 часа): работайте на 50% нагрузки, не забивайте шнек под завязку. После заходки — обязательная замена масла в двигателе (0.6 л свежего 5W-30). Заводское масло содержит износообразователь и швбразу.

Смазка желоба: перед каждым выходом смажьте шарнир поворота желоба и зубчатый сектор смазкой Литол-24 или аэрозольной цепной смазкой. Заедает за 1 сезон — крутите ручкой с усилием, срываете зубы на корпусе.

Ремень привода (V-ремень): проверяйте натяжение раз в месяц. Слабый — проскальзывание на завалах. Натянутый — вибрация и износ подшипников двигателя. Палец должен продавить 10–12 мм у середины пролета.

Свеча зажигания: меняйте раз в 2 сезона (NGK BPR6ES или аналог). Загрязненная свеча = плохой старт, расход топлива +15%, задымление карбюратора.

Консервация на лето: 1. Слить бензин из бака и карбюратора (болтик слива на чаше). 2. Залить в свечной отверстие 5 мл моторного масла, прокрутить стартером 3–4 раза. 3. Завернуть свечу. 4. Смазать хромированный вал шнека WD-40. 5. Хранить в сухом вертикальном положении (на задней стенке) — масло не стечет в цилиндр.

Габариты и доставка

Товар поставляется в заводской коробке из 5-слойного гофрокартона. Габариты упаковки: 112 х 62 х 58 см. Брутто-вес с упаковкой — 78 кг. Чистый вес снегоуборщика — 66 кг. Грузогabaritный груз: доставка стандартной курьерской службой (СДЭК, ПЭК, Деловые Линии) в терминал бесплатна при заказе от 30 000 руб. До двери по Москве внутри МКАД — 1500–2026 руб., по Московской области до 50 км от МКАД — 2500–3500 руб. (тарифы 2026 года). Самообразовывоз со склада в г. Люберцы (ул. Октябрьская, 15) возможен ежедневно 9:00–18:00 по предварительной заявке.

Пошаговый онлайн-заказ:

1. Добавьте товар в корзину на сайте или в мобильном приложении Gardenmotor (iOS/Android).
2. В корзине выберите «Оформить заказ», укажите email и телефон для СМС-уведомлений.
3. Выберите способ доставки: «Курьером до двери», «В пункт выдачи (ПВЗ/Терминал)» или «Самовывоз».
4. Заполните адрес: для МО система подсказывает населенный пункт по КЛАДР, расчитывает стоимость автоматически.
5. Выберите удобную дату и временной слот (2-часовые окна).
6. Оплата: картой онлайн (СБП, МИР, Visa/MC), при получении картой/налом или рассрочкой 0-0-6-12 месяцев (Тинькофф, Сбер, Альфа).
7. После оплаты придет СМС с трек-номером и ссылкой на отслеживание в личном кабинете.

При самовывозе обязательно осмотрите коробку на вмятины и пробойны, проверьте комплектность (ручка, желоб, кронштейны, ключи, инструкция, гарантийный талон) перед уездом. Менеджер склада поможет загрузить на прицеп/фуру (подъемник есть).

Пара неочевидных моментов...

Сдвиговые штифты — не универсальны. FORZA использует штифты диаметром 6 мм с торцом специальной формы. Магазинные «универсальные» 6 мм часто дольше или короче, не срабатывают вовремя или срываются от вибрации. Закупайте оригиналы (арт. FORZA-SHEAR-6) по 5–10 штук сразу.

Электропуск требует удлинителя. Шнур питания двигателя короткий (40–50 см). Нужен удлинитель сечением 1.5–2.5 мм² (на 3–5 кВт) длиной до розетки. Тонкий бытовой «пилочка» 0.75 мм² перегреется и расплавит изоляцию при пуске холодного мотора.

Режим «Транспорт» vs «Работа». На ручке управления сцеплением есть фиксатор «Транспорт» (ручка зажата и зафиксирована клипсой). В этом режиме колеса жестко связаны с мотором — снегоуборщик едет как тележка. Забыли переключить в «Работу» (ручка свободна) — на снегу сцепление не сработает, шнек не закрутится, заваляетесь.

Высота захвата 52 см — теоретическая. Реальная высота забираемого слоя на 1 проходе — 35–40 см при сухом снеге и 25–30 см при мокром. Завал выше 50 см берется двумя проходами: верхний слой, затем нижний. Не пытайтесь «кусать» завал целиком — убьете ремень и сдвиговые штифты.

Сервисная сеть FORZA в 2026 году. Официальных сервисных центров в Москве и МО — 7 точек (САО, ЮАО, ЗАО, ВАО, Подольск, Химки, Балашиха). Запчасти (ремни, штифты, свечи, карбюраторы) в наличии на складе в Люберцах, отгрузка день в день. Редуктор и двигатель — несъемные узлы по гарантии, ремонт только в СЦ.

Вопрос-Ответ