Модель Kettama 80 B (Basic) построена вокруг трёх ключевых решений: металлический шнек с зубчатым профилем, механическая коробка передач с шестью передней и двумя задними скоростями, система управления приводом одной рукой. Металлический шнек эффективно режет накатанный снег и ледяную корку до 51 см высоты, не деформируясь при ударе о скрытые препятствия — функции защищает сдвиговые шпильки. Коробка 6+2 позволяет точно подобрать тягу: первые передачи для плотного снега, старшие — для быстрой уборки раскаты на асфальте. Управление одной рукой (левая рукоятка блокирует оба сцепления) освобождает вторую руку для поворота люка выброса снега крана без остановки машины. Двигатель 4-тактный, 196 куб.см (6.5 л.с.), запуск ручной, стартер с декомпенсатором облегчает пуск при -20 °C. Колёса пневматические, протектор «челонка» — неплохое сцепление на склоне, но на голом льду лучше накатывать цепи. Рукоятка складывается, габариты в сложенном виде ~110х60х65 см — помещается в багажник универсала или на полку в гараже.
Kettama 80 B не является профессиональным комбином для очистки парковок ТЦ или длинных приусадебных дорог свыше 1500 кв.м — ресурс ремня вентилятора и подшипников шнека рассчитан на сезонные нагрузки частного сектора. Не подходит для уборки мокрого сугроба выше 45 см за один проход: всасывающий вал диаметром 30 см перегружается, ремень проскальзывает, требуется работать «на заход» частями. Не имеет электрического пуска в базовой комплектации — только револьверный стартер, что может быть проблемой для пользователей с проблемами плечевого пояса. Не оснащён удалённым поворотом люка: поворотный кран управляется механически из кабины оператора, при сильном ветре приходится останавливаться и поворачивать рукой в перчатках. Не гарантирует чистую уборку до плитки на неровном мостовом покрытии — лыжи фиксированы болтами, регулировка высоты шнека осуществляется только перестановкой сапог, нет пружинной подвески шнека как в линейке Pro.
Идеален для загородного дома 10–15 соток с выездом на асфальт: захват 80 см за два прохода чистит стандартную парковку под две машины за 15 минут. Отлично справляется с накатанным снегом после снегоуборочной техники Дороги — зубчатый шнек рвёт плотный вал у въезда во двор. Удобен пожилым пользователям или женщинам: левая рука держит сцепление, правая мгновенно поворачивает люк, не нужно одновременно жать рычаг газа, сцепление и крутить кран. Подходит для гравийных дорожек: сапоги выкручиваются на 20 мм выше шнека, камни не попадают в всасывающий вал. Работает на уклонах до 15°: передачи 1–2 дают тягу для подъёма загруженной машины, тормоз парковки удерживает на месте при заправке. Компактность позволяет хранить в металлическом сарае 2х2 м вместе с мотоциклом.
Если нужен электропуск и фара — смотрите Kettama 80 S (Standard): та же база, но пуск от розетки/аккумулятора, фара LED, удалённый поворот люка кабелем, цена выше на 15–18 тыс. руб. Для участков до 300 кв.м и складирования в квартире — аккумуляторные одностадийные модели (Ego, Greenworks, Makita): тише, без заправки, но бессильны против ледяной корки. Для склонов >20° и бездорожья — гусеничные Patriots или Champion ST761E: сцепление выше, но вес 130+ кг, габариты больше, цена от 180 тыс. руб. Ближайший конкурент по цене/функциям — Champion ST680: захват 71 см, 6+1 передача, есть электропуск, но шнек без зубьев, хуже берёт лёд. Patriot PS 860 — полный аналог по класса, проверяйте наличие сервиса в вашем городе.
| Параметр | Kettama 80 B (Basic) | Kettama 80 S (Standard) | Champion ST680 | Patriot PS 860 |
|---|---|---|---|---|
| Захват (ш/в), см | 80 / 51 | 80 / 51 | 71 / 51 | 81 / 51 |
| Двигатель, куб.см / л.с. | 196 / 6.5 | 196 / 6.5 | 208 / 7.0 | 208 / 7.0 |
| Коробка передач | 6 вперед / 2 назад | 6 вперед / 2 назад | 6 вперед / 1 назад | 6 вперед / 2 назад |
| Управление приводом | Одна рука (левая) | Одна рука (левая) | Две руки (классика) | Две руки (классика) |
| Поворот люка | Механический кран | Удалённый кабель | Удалённый кабель | Механический кран |
| Электропуск | Нет | Есть (220В + Акб) | Есть (220В) | Нет |
| Фара | Нет (опция) | Есть (LED) | Есть | Нет |
| Вес, кг | 92 | 95 | 88 | 94 |
| Цена ориентир 2026, руб. | ~115 000 | ~133 000 | ~110 000 | ~118 000 |
Сервисный инженер, 12 лет стажа: «Первое масло сливайте горячим через 5 часов — вымывает завоев валов. Заливайте только синтетику 5W-30 класс SN/CF, минералка густеет на морозе, стартер не крутит. Перед сезоном проверьте натяж ремня шнека: прогиб 5-7 мм при нажатии 3 кг — норма. Смажьте зубчатый сектор люка литолом-24 и вал редуктора — щелчки исчезнут. Купите комплект сдвиговых шпилек (DIN 1481 5x30) и ключ всасывающего вала (обычно 5x5x25) — в магазинах концовки часто нет. Категорически не снимайте защитный кожух шнека — камни в ногу летят быстрее реакции. После уборки прогоняйте шнек на чистом асфальте 30 секунд — вылетает остаточный снег, коррозия коробки замедлится. Зимой храните в тепле или сливайте топливо, заливайте консерvant в свечу на месяц простоя».
Габариты в транспортной коробке: длина 112 см, ширина 62 см, высота 68 см. Брутто вес 98 кг. Нетто вес машины 92 кг. Доставка по Москве и Московской области осуществляется собственным автопарком (Газель, Бычок) и партнёрами СДЭК/ПЭК. В пределах МКАД — 1 рабочий день, стоимость 800–1200 руб. в зависимости от габаритов подъезда (лифт/подъём на этаж оплачивается отдельно 200 руб./этаж). За МКАД до 50 км — 30 руб./км от МКАД. Самовывоз со склада г. Москва, ул. Примерная, 12к3 (склад GardenMotor) — бесплатно, предзаказ обязателен, комплектация выдаётся в собранном виде (рукоятка выставлена, масла нет). Оформление заказа на сайте: корзина → оформление → выбор доставки/самовызова → звонок менеджера за 15 мин для согласования времени → оплата картой курьеру или онлайн → подпись накладной. Работаем пн-вс 9:00–21:00.
Первое: режим «одной рукой» меняет эргономику поворота. На классических моделях вы отпускаете сцепление, поворачиваете люк, жмёте сцепление. Здесь вы держите сцепление левой рукой, машина едет, правая поворачивает кран. На скользком асфальте при повороте корпуса машина продолжает двигаться прямо по инерции колёс — нужно предвосхищать и поворачивать руля рукояткой корпусом. Второе: шпильки срабатывают не только от камней. Замерзший в шнеке мокрый снег, превратившийся в лёд за ночь, создаёт момент больший расчётного — шпильки срубаются парами. Совет: после уборки прогоняйте шнек на пустой 10 секунд. Третье: коробка 6 передач избыточна для 80% пользователей. На практике используются 1-я (въезд в вал), 3-я (рабочий темп), 5-я (переезд на асфальте), задняя — только для разворота. Переключение на ходу запрещено инструкцией, но механика выдерживает — синхронизаторов нет, зубья зачищаются за сезон. Четвёртое: отсутствие фары в Basic критично только если уборка в темноте. Ставить опцию за 3500 руб. или приклеить магнитную фара за 500 руб. — решать вам. Пятое: цена ошибки при выборе Basic вместо Standard — холодные пальцы и отсутствие пуска от розетки. Если бюджет позволяет — берите S, переплата окупается комфортом за первый тяжелый сезон.
Basic (B) — только ручной стартер, механический кран поворота люка, нет фары. Standard (S) добавляет электропуск от сети 220В и аккумулятора, фара LED, удалённый кабельный поворот люка с панели управления. Двигатель, шнек, коробка передач, рама идентичны.
В сложенном виде (рукоятка отложена) габариты ~110х60х65 см. Багажник RAV4 (2026+) имеет ширину 105 см между арками колес — машину придётся загружать наклонно или снимать колёса. Лучше заказать доставку Газелью.
Установлен 4-тактный бензиновый двигатель Loncin LC196FD (или аналог Lifan 196F), рабочий объём 196 куб.см, мощность 6.5 л.с. при 3600 об/мин. Ресурс до 1500 моточасов при соблюдении замены масла каждые 50 часов.
При самовывозе со склада GardenMotor машина выдаётся в собранном виде: рукоятка выставлена и зафиксирована, кабель сцепления отрегулирован. Требуется только заправить масло в двигатель (в комплекте флакон 0.6 л 5W-30) и бензин. При доставке СДЭК/ПЭК иногда требуется выкрутить рукоятку самим — 4 болта, ключ 13 в комплекте.
Левый рычаг блокирует оба сцепления (привод колёс и привод шнека). Для поворота корпуса нужно физически перенаправить рукоятку — дифференциала нет, одно колесо скользит. На голом льду без цепей управляемость падает, машина ведёт прямо. Рекомендую накатывать антискользящие цепи на задние колеса.
Шпильки — расходные расходники, на них гарантия не распространяется. Они рассчитаны на срыв при перегрузке, защищая редуктор и вал. В комплекте идёт 2 запасных шпильки. Докупайте комплект DIN 1481 5x30 (стальные, оцинкованные) за 150 руб. на сезон.
Шнек металлический, жесткий, нижний край без резиновой накладки. Сапоги регулируются болтами, минимальный зазор 3-5 мм. На гладкой плитке остаётся тонкий слёд, который соскабливается вторым проходом или тает. Для идеальной чистоты нужна модель с резиновым лезвием (не предусмотрена конструкцией 80 серии).
В редуктор (коробку передач шнека) залито трансмиссионное масло 75W-90 (GL-4/5) объёмом 0.35 л. Заменять не требуется — заполнено на весь ресурс. Проверять уровень через контрольный отверстие раз в сезон. При течи подшипников — только разборка и замена сальников.
Официальный сервис-партнер GardenMotor: г. Москва, ул. Примерная, 12к3 (тот же склад). Принимают по предварительной записи тел. +7 495 000-00-00. Гарантия 2 года на станок, 1 год на двигатель (по акту ПДИ при продаже). Обмен брака за 14 дней при наличии чека и упаковки.
1. Слить бензин из бака и карбюратора (болтик слива). 2. Запустить мотор на холостых до остановки — сжечь остатки. 3. Выкрутить свечу, влить 5 мл моторного масла в цилиндр, прокрутить стартером 3-4 раза, вернуть свечу. 4. Смазать цепь/кабели литолом. 5. Очистить корпус, зашпакельнуть сколы краской. 6. Хранить в сухом помещении, накрыть чехлом. База отопления не нужна.
Отзывы