Снегоуборщик бензиновый HAITEC HT SF21256 6 5 л с 4 8 кВт 56 см

Самоходная конструкция HAITEC HT-SF21256 с приводом на колеса снижает физическую нагрузку оператора на 70% по сравнению с ручными аналогами. Механизм включает:

• Автоматическое движение вперед со скоростью 2-7 км/ч при включенном шнеке
• Рычаг блокировки дифференциала для маневрирования на скользких поверхностях
• Аварийное отключение при отпускании рукояток управления (соответствие ГОСТ Р ИСО 8439-2017)

Тесты в условиях Московской области показали: при очистке 100 м² снега оператор делает на 85% меньше усилий по сравнению с несамоходными аналогами.

Стальной шнек HAITEC HT-SF21256 с порошковым покрытием превосходит пластиковые аналоги по трём ключевым параметрам:

По данным испытаний НИИ "Стройдормаш", металлические шнеки выдерживают нагрузку до 150 кг/см² против 45 кг/см² у пластиковых.

4-ступенчатая КПП HT-SF21256 обеспечивает адаптацию скорости к типу снежного покрова:

1. 1 передача (0.8 км/ч) - для слежавшегося снега высотой свыше 40 см
2. 2 передача (2.2 км/ч) - свежий снег слоем 20-30 см
3. 3 передача (4.5 км/ч) - уборка рыхлого снега толщиной до 15 см
4. 4 передача (7 км/ч) - перемещение по очищенной территории

Эксплуатация в режиме "1 передача + максимальные обороты" увеличивает ресурс ремней на 25% по сравнению с использованием 2 передачи при тех же условиях (данные сервисного центра МСК).

4-тактный мотор HAITEC 212FC расходует:

• 1.8-2.1 л/час при номинальной нагрузке
• 0.9-1.2 л/час на холостом ходу
• 12-15 л за сезон при уборке участка 10 соток

Рекомендуемое топливо - бензин АИ-92 с октановым числом не ниже 91. Использование АИ-95 снижает износ клапанов на 15% по данным лаборатории двигателей НАМИ.

Производительность HT-SF21256 рассчитывается по формуле: Площадь (м²) / (0.56 × Скорость (м/с) × 3600):

3 ключевых фактора для быстрого запуска при -25°C:

1. Использование синтетического масла 5W-30 (текучесть при -35°C)
2. Прогрев карбюратора ручным подсосом перед пуском
3. Применение бензина с присадками типа "Gazon Winter"

Тесты в Якутске (январь 2024) показали: при -30°C двигатель HAITEC 212FC запускается в среднем за 5 рывков шнура против 9-12 у китайских аналогов.

Основные источники вибрации и методы их устранения:

• Дисбаланс шнека → проверка зазоров (допустимый максимум 2 мм)
• Ослабление болтов крепления двигателя → протяжка с моментом 35 Н·м
• Износ срезных болтов → замена каждые 2 сезона

По замерам виброметром VT-820: средний уровень вибрации HT-SF21256 составляет 7.3 м/с² против 11.5 м/с² у Champion 656.

5-шаговая консервация на лето:

1. Слить бензин из бака и карбюратора
2. Залить в цилиндр 15 мл моторного масла (прокрутить коленвал)
3. Обработать металлические детали антикором WD-40
4. Выставить колеса на прокладки (разгрузка ремней)
5. Хранение в сухом помещении (+5...+30°C)

Уровень шума HT-SF21256 на расстоянии 1 м составляет:

• 84 дБ - номинальный режим
• 77 дБ - холостой ход

Для сравнения:

Для снижения шума используйте наушники 3M Peltor (коэффициент ослабления 30 дБ).

Итог за 5 лет: HAITEC экономит 34 600 ₽ с учётом топлива и ТО.

Официальная сеть обслуживания включает 87 точек:

• Москва: 7 СЦ (включая круглосуточный на Каширке)
• СПб: 4 СЦ с выездной диагностикой
• Урал: 11 сервисов (Екатеринбург – 3, Челябинск – 2)
• Сибирь: 6 центров в Новосибирске и Томске

Среднее время ремонта по гарантии - 3 рабочих дня. Запчасти в наличии на 93% позиций.

Средние затраты за 5 лет эксплуатации:

Данные основаны на анализе 320 сервисных актов за 2022-2024 гг.