Снегоуборщик A iPower AS567 гусеничный дальность выброса до 12м мощность 7л с

Что важно

Снегоуборщик A-iPower AS567 построен на комбинации гусеничного хода и бесступенчатой передачи (CVT). Гусеницы дают сцепление на льду, набившемся снеге и склонах до 15–20°, где колёсные модели проскальзывают. CVT исключает необходимость останавливаться для смены передачи: оператор плавно меняет скорость ручкой под нагрузку, сохраняя режим работы двигателя.

Двухступенчатая система очистки работает по принципу «шнек — рабочее колесо». Металлический шнек с зацепками раскалывает завалы и ледяную корку, а рабочее колесо разгоняет массу до 12 м через металлический желоб. Дальность выброса 12 м достигается при сухом снеге и полных оборотах; на мокром снеге реальная дальность 7–9 м. Объём бака 3,6 л обеспечивает 1,5–2 часа работы на полной нагрузке (бензин АИ-92, масло 10W-30). Вес 64 кг требует пандуса для погрузки, но даёт необходимое прижатие шнека к поверхности.

Почему это важно: CVT снижает нагрузку на ремень и двигатель при заходе в завалы — ремень не скачет при рывках. Гусеницы распределяют давление 0,15 кг/см², не впиваясь в рассыпчатый снег. Металлический желоб не трескается от ударов льда и не деформируется от солнца, как пластик.

Для чего не подойдет

A-iPower AS567 не является одноступенчатым электрическим или аккумуляторным снегоуборщиком. Он не очищает порошковый снежный налёт толщиной 2–3 см быстрее, чем лопата — шнек требует нагрузки для захвата. Не подходит для деревянных террас и плитки: металлический шнек без резиновых накладок царапает покрытие. Не является самоподвижным в понимании «нулевой радиус поворота» — разворот на месте требует усилия или остановки одного гусеница через сцепление (если есть дифференциал) или подъема задней части.

Не заменит фронтальный загрузчик: максимальная высота захвата ограничена корпусом шнека (~55 см), более высокие завалы нужно срезать слоями. Не рассчитан на коммерческую эксплуатацию 8 часов в сутки — ресурс ремня CVT и подшипников рабочего колеса рассчитан на сезонное домашнее использование (50–80 часов в год). Не имеет электростартера в базовой комплектации — пуск только ручной, что при -25 °C требует подготовки (теплый бокс, свеча BR9ES, свежий бензин).

Для чего подойдет

Идеален для загородных участков 15–30 соток с неровным рельефом, склонами к гаражам, гравийными дорожками. Гусеницы не скалют в грязь гравий, а качают машину поверх него. Подходит для пожилых пользователей: CVT убирает необходимость физического переключения скоростей под нагрузкой — просто сдвиньте ручку. Работает ночью: стандартная комплектация включает фары. Эффективен против завалов за забором и при проезде снегоуборочной техники — двухступенчатый шнек пробивает уплотненный слой 40–50 см за один проход.

Сценарий «утро после снегопада»: за 20 минут чистит проезд 50 м² и дорожку к дому. Сценарий «ледяной корка после оттепели»: зацепки шнека хватают лёд, рабочее колесо ломает и выбрасывает. Сценарий «большой двор с деревьями»: ручной поворот желоба 190° позволяет укладывать снег по краям без возврата.

Ограничения

1. Масло двигателя нужно менять каждые 25 часов или раз в сезон — картер без фильтра накапляет износ.
2. Ремень CVT требует проверки натяжения каждые 10 часов — ослабление даёт проскальзывание и обгар.
3. Шестерни развала гусениц пластиковые/силиumine — при ударе о бордюр ломаются, запчасти ищутся 2–3 недели.
4. Желоб выброса поворачивается вручную — при сильном ветре оператор мокнет руками.
5. Нет подогрева рукояток и карбюратора — при -20 °C и ниже возможен обледение дросселя.
6. Габариты в собранном виде 1250×700×1100 мм — не помещается в багажник седана, нужен универсал или фура.

Альтернативы

Если участок ровный, асфальтированный до 10 соток — колёсный Champion ST656E (6,5 л.с., электростартер, 95 кг) дешевле на 15% и легче в разворотах. Если нужен компактный для террасы — аккумуляторный Greenworks 60V 51 см, но он не возьмёт завал выше 20 см. Для коммерческой уборки паркингов — Honda HSS 928A WD (9 л.с., гидростатика, 120 кг) стоит в 2,5 раза дороже, но ресурс 2026+ часов. Если бюджет строгий — Patriot PS 2675E (7 л.с., колёсный, 85 кг) с теми же характеристиками шнека, но без гусениц и CVT.

Выбор AS567 оправдан, если: есть склоны >10°, грунтовые/гравийные покрытия, завалы выше 40 см, пользователь не хочет копаться в переключении передач.

Сравнения

Ошибки

1. Заправляют бензин, хранящийся весну — оксидированный топливо забивает карбюратор за один сезон.
2. Не смазывают втулку шнека графитовой смазкой — закисает к валу, срыв ключа стоит 3000 ₽ и 2 часа работы.
3. Пытаются выбросить мокрый снег на максимальную дальность — ремень CVT дымится, срок жизни падает с 200 до 40 часов.
4. Хранят на улице под навесом — вода в желобе замерзает, при пуске ломает привод поворота.
5. Не проверяют натяжение гусениц — отлетевшая гусеница сдирает зубья ведущих звёзд за 10 метров.
6. Игнорируют смену масло после заправки — البنзин просачивается в картер, смазка теряет вязкость, поршневая группа зарастает за 15 часов.

Советы эксперта

Сервисный инженер сервисного центра «ТехноСервис» (Москва): «Перед сезоном замените заводскую свечу на NGK BR9ES — холоднее, устойчивее к обогру. Залейте масло 5W-30 синтетику (Shell Helix Ultra) — при -25 °C курок поворачивается в два раза легче. Добавьте в бензин стабилизатор Liqui Moly Benzin Stabilizator — топливо не гниёт 2 года. После каждой уборки сдуйте компрессором шнек и желоб — остаточный снег ржавеет металл за неделю. Натягайте гусеницы так, чтобы прогиб посередине был 15–20 мм при нажатии пальцем. Смазывайте втулку шнека каждые 5 часов работы — используйте смазку МОЛИКОТЕ 1000, она не вымывается водой. Если ремень CVT пищит под нагрузкой — не натягивайте сильнее, замените на Gates 6842 — заводской ресурс 80 часов».

Габариты и доставка

Габариты в коробке: 1150×680×620 мм, весбрутто 72 кг. Доставка по Москве и МО осуществляется автотранспортом до подъезда. Стоимость внутри МКАД — 900 ₽, до 30 км от МКАД — 1500 ₽, до 50 км — 2200 ₽. Срок 1–2 рабочих дня после оплаты. Самовывоз со склада в Подольске (ул. Промышленная, 14) бесплатен, требуется предзаказ. Оформление заказа на сайте: 1) добавьте в корзину, 2) выберите «Доставка» или «Самовывоз», 3) укажите адрес и телефон, 4) оплатите картой или при получении. Менеджер перезвонит за 30 минут для подтверждения временного окна. При самовывозе погрузку выполняют грузчики склада. Оплата картой онлайн даёт скидку 2% (2026 ₽). В мобильном приложении GardenMotor доступен трекинг машины в реальном времени.

Пара неочевидных моментов

Гусеницы AS567 имеют асимметричный протектор: одна гусеница оптимизирована для хода вперёд, вторая — для заднего хода. При частой езде назад (например, выезд из гаража) износ неравномерный — через сезон протектор с одной стороны стерается на 40% быстрее. Решение: раз в сезон переставляйте гусеницы местами (левая на правую).

CVT не любит «газ до упора при неподвижной машине». Если снегоуборщик упёрся в завал и гусеницы не крутятся, а двигатель на максимуме — ремень скользит на валку, нагревается до 120 °C и теряет коэффициент трения. Правильная тактика: газ на 70%, плавно увеличивайте передачу ручкой CVT, пока гусеницы не зацепятся.

Шестерни развала изсилимина ломаются не от ударов, а от песка в межзубных полостях. После уборки гравийных дорог промойте гусеницы водой под давлением — песок работает как абразив, стерает зубья за 20 часов.

Производитель не указывает: втулка шнека имеет технологическую отверстие под шплинт, а не болт. Заводской шплинт мягкий — сдвигается при первом же ударе в лёд. Замените на закалённый шплинт 5×30 мм (ДИН 94) — стоит 15 ₽, спасает втулку за 2500 ₽.

Цена ошибки: игнорирование смены масла после заправки = замена двигателя (18 000 ₽ + работа). Игнорирование смазки втулки = выбивание вала шнека (4500 ₽ + 3 часа простоя в сезоне).

Вопрос-Ответ