ГлавнаяДача и садСадовая техникаМотоблоки и культиваторыМотоблоки

Мотоблок бензиновый BRAIT BR 105 7 8л с колеса 4 00 10

100 отзывов

Фотографии Мотоблок бензиновый BRAIT BR-105 (7,8л. с. колеса 4.00-10 )

Картинки Мотоблок бензиновый BRAIT BR-105 (7,8л. с. колеса 4.00-10 )

Изображение Мотоблок бензиновый BRAIT BR-105 (7,8л. с. колеса 4.00-10 )

Мотоблоки Мотоблок бензиновый BRAIT BR-105 (7,8л. с. колеса 4.00-10 )

Цена: 47 190 ₽

Мотоблок ОКА МБ 1Д2М19 двиг Lifan 7 0 л с на тросах колеса 4 10 005 45 0100 94 95

Мотоблок с пониженной скоростью Муравей 5 8 л с без колес

Характеристики
Отзывы
Где купить?

Что важно

Мотоблок BRAIT BR-105Built на рамеClosed типа с двигателем Lifan 168F-2D (7,8 л.с. / 196 см³) — это'entrée-level модель с реверсивной передачей. Главное отличие от младших серий (BR-101, BR-103) — коробка передач с задним ходом (1 вперед + 1 назад) и усиленный вал ротора диаметром 30 мм. Захват переработки стандартный 60 см, расширяется до 85 см дополнительными насадками. Колеса 4.00-10 пневматические, профиль «глюк» — дают клиренс 18 см и сцепление на влажной глине. Рулевая колонка поворачивается на 180° по горизонтали и регулируется по высоте — критично для работы в межрядьях и у заборов. Вес 72 кг без навесного: обеспечивает проникновение фрез в грунт на 15–18 см без лишних грузов, но требует физической силы при развороте на загоне. ПТО со шлицевым валом 1 3/8″ (6 засечек) стандартная для навесного: плуг, картофлекоплакатель, снегоочиститель. Запуск ручной, стартер с легким хودом — реально запускает с 2–3 раза при +5°C без подсоса.

Для чего не подойдет

BRAIT BR-105 не является тяжелым полевым мотоблоком класса 10–12 л.с. (Kentavr MB-2026, Зубр Z-10). Он не тянет обрабатывающий плуг с корпусом 300 мм на невспаханной 처녀地 — не хватает тяги и веса для удержания фуги. Не подходит для регулярной работы на площадях свыше 50 соток: ресурс редуктора цепь+шестерня (модуль 4,5) рассчитан на 300–400 моточасов до износа шестерни ведомой, после чего появляется люфт и стук. Не является мотоблоком с гидроtransformator или гидростатической передачей — нет плавного разгона, сцепление сухое, конусное, требует навыка плавного отпускания рукоятки. Не комплектуется электростартером и генератором — фара и зарядка аккумулятора ставятся только самодельно или через сервис. Не подходит для пожилых пользователей или людей с проблемами спины: разворот 72-килограммового агрегата на конец пашни требует подъема задней части руля — нагрузка на пояс 25–30 кг.

Для чего подойдет

Идеален для владельца 20–50 соток чернозема или легкой суглинисты, который перерабатывает землю 2–3 раза в сезон: весной под посадку, летом межрядная обработка, осенью под зиму. Режим «задний ход» позволяет выбираться из угла забора без разворота агрегата руками — ключевой UX-фактор на узких участках. С плугом-однотелесником (опция) качественно бурчит борозды глубиной 18–20 см на уже подготовленной земле — достаточно для картофеля и корнеплодов. С картофлекоплакателем-лопатью (активный/пассивный) собирает урожай без повреждения клубней — глубина хода регулируется опорным колесом. Зимой с ротором-снегоочистителем (навесное на ПТО) чистит подъездные пути до 3 м ширины — крутящий момент 12 Нм на валу ПТО (3000 об/мин) ausreichend для влажного снега 15–20 см. Для межрядий картофеля/капусты — узкие фрезы 30 см (комплект расширения) и руль в положении «по боку» позволяют не задевать растения.

Ограничения

Ресурс цепного редуктора: цепь 06B-1 растягивается через 50–80 моточасов — требует натяжки болтом张紧, иначе скачет со звездочек под нагрузкой.
Конусное сцепление: диски издеваются при частых «сбрасываниях» сцепления на высоких оборотах — запах жженой резины сигнализирует о необходимости регулировки зазора (0,5–1 мм).
Масло в редукторе: заводская заливка ТАД-17 (или аналог) требует замены после 20 часов обкатки, потом каждые 100 моточасов — объем 1,2 л, сливной пробки нет, слив через открытый крышку.
Фильтр воздуха: батистовый, масляный тип — на пыльных почвах (песок, сухая торфяница) забивается за 2–3 часа, просадка мощности 30%. Требует промывки в бензине и промачивания маслом каждые 4–5 часов.
Шплинт колес: посадочное гнездо вала 25 мм, шплинт 8х40 — при езде по кочкам без навесного выходит за 10–15 часов, колесо уходит на вал. Контроль каждый выход.

Альтернативы

Если бюджет позволяет +15–20 тыс. руб. — смотрите Kentavr MB-2026 (8 л.с., Lifan 182F): редуктор полностью шестеренчатый (модуль 5), ресурс 800+ м/ч, вес 85 кг — лучше держит фрезы в глине, есть электропуск. Если участок 10–15 соток, преобладает легкая почва — достаточно BRAIT BR-103 (6,5 л.с., без заднего хода): легче на 8 кг, дешевле на 8 тыс., руль тоже 180°, но разворот на загоне только вручную. Для уже освоенной земли, где не нужна глубокая вспашка, а нужна скорость — электромотоблок Greenworks 40V 25 см: нет бензина/масла, шумит 70 дБ, но автономность 40 мин (2 Ач) — только для грядок 3–4 соток. Для тяжёлой глины и 처녀地 — только тяжелые: Зубр Z-10 (10 л.с., Lifan 188F) или Neva MB-230 (9 л.с., Subaru EX27) — другие весовые категории, цены от 95 тыс. руб.

Сравнения

Параметр	BRAIT BR-105	BRAIT BR-103	Kentavr MB-2026
Двигатель	Lifan 168F-2D (7,8 л.с.)	Lifan 168F-1 (6,5 л.с.)	Lifan 182F (8 л.с.)
Коробка передач	Реверсивная (1+1), цепь+шестерня	Прямая (1+0), цепь+шестерня	Реверсивная (2+1), полностью шестеренчатая
Вес (кг)	72	64	85
Захват фрез (см)	60–85	60–85	65–95
ПТО	Шлицевой 1 3/8″ (6 зуб.)	Шлицевой 1 3/8″ (6 зуб.)	Шлицевой 1 3/8″ (6 зуб.) + муфта
Рулевая колонка	180° горизонт., вертик. регулировка	180° горизонт., вертик. регулировка	180° горизонт., вертик. регулировка, демпфер
Запуск	Ручной	Ручной	Ручной + Электростартер
Цена 2026 (руб.)	~52 000	~44 000	~68 000

Ошибки

Запуск «на газу»: ставить дроссель на «Старт» (Choke), газ на минимум. На «Макс» двигатель задыхается, заливает свечу — чистка 15 мин.
Работа на высоких оборотах без нагрузки: центробежный регулятор Lifan 168F не рассчитан на >3600 об/мин холостым — перегрев клапана выпускного, потерю компрессии за 20 часов.
Игнорирование натяжки цепи: цепь слетает -> задирает картер редуктора -> трещина корпуса -> замена редуктора (45% стоимости мотоблока).
Вспашка плугом на невспаханной земле без грузов: мотоблок «прыгает» на месте, фрезы крутят воздух — нужен комплект грузов на колеса (2х16 кг) + оператор 80+ кг на рулях.
Хранение с бензином в баке/карбюраторе зимой: бензин АИ-92 окисляется за 30 дней -> смолы забивают дюзы -> нестабильный ход, поправка только ультразвуковой мойкой карбюратора.

Советы эксперта

Обкатка (первые 5 часов): работайте на 50% газа, каждые 30 мин давайте остыть 15 мин. После — обязательная замена масла в двигателе (10W-30 SN, 0,6 л) и редукторе (ТАД-17, 1,2 л). Перед каждым сезоном: проверьте зазор клапанов (впуск 0,08 мм, выпуск 0,12 мм) — Lifan 168F теряет компрессию из-за усадки седлок. Смазка ПТО: каждые 20 часов вшприцовывайте Литол-24 в ниппель на корпусе коробки (под валом ПТО) — предотвращает закисание шлицев при смене навесного. Зимовка: слейте бензин, прокрутите стартером до упора (закрыты клапаны), полейте в свечной колодец 5 мл моторного масла, закрутите свечу. Храните в сухом месте вертикально на рулях — масло не стечет в цилиндр. Апгрейд сцепления: комплект дисков Kevlar (артикул BR-CL-KEV) увеличивает ресурс в 3 раза, исключает запах жженой резины при плуговании.

Габариты и доставка

Габариты в коробке (ДхШхВ): 105х60х75 см. Вес брутто: 82 кг. Доставка по Москве (МКАД) — 1500 руб., за МКАД до 50 км — 1500 руб. + 30 руб./км. Подъем на этаж без лифта — 200 руб./этаж. Самовывоз со склада в г. Люберцы (ул. Октябрьский проспект, 15) — бесплатно, предзаказ обязателен. Оформление заказа на сайте: 1) В корзину -> 2) Выбор доставки/самовывоза -> 3) Контакты (телефон для СМС-уведомления) -> 4) Оплата: картой онлайн (СБП, м/к) или при получении (нал/карта). Менеджер перезванивает за 15 мин для уточнения адреса и временного слота (2-часовое окно). В мобильном приложении GardenMotor (iOS/Android) доступен трекинг курьера в реальном времени, история заказов, бонусная программа 1% от суммы. При покупке мотоблока — скидка 5% на все навесное оборудование (плуги, картофлекоплакатели, снегоочистители) в течение 30 дней.

Пара неочевидных моментов

1. «Фантомный» задний ход: на первой передаче задний ход дает скорость 1,8 км/ч — это быстрее, чем многие идут пешком назад. Оператор инстинктивно тянет руль на себя, мотоблок ускоряется -> потеря контроля. Научитесь держать газ на 30% при заднем ходу. 2. Эффект «проползания» фрез: на сухой плотной глине фрезы стандартной формы (4 лопасти) скользят, не вцепившись. Решение: снимайте внешние секции фрез (работаете на 40 см) или насаживаете фрезы «Гусей лапка» (опция, 4 секции) — они вцепиваются за счет формы лопасти. 3. Скрытый дефект партии 2026–2026: партия картеров редуктора (литье Китай) имела микропористость в зоне саждения сальника выходного вала. Проявляется потеком масла через 50–100 м/ч. Проверка: протрите сальник сухой тряпкой после первой обкатки — если мокрое пятно >2 см диаметром — требуйте замену по гарантии (статья 18 ЗоЗПП). 4. Совместимость навесного: ПТО BRAIT имеет длину вала 120 мм от лица фланца. Плуги Kentavr/Зубр имеют втулку 140 мм — встают, но люфт 20 мм дает нагрузку на подшипник ПТО. Используйте переходную втулку BR-ADAPT (300 руб.) или пилите втулку плуга. 5. Цена ошибки с маслом: заливка 10W-40 вместо 10W-30 в двигатель Lifan зимой (-10°C) дает холодный пуск с 15–20 попыток, стекание масла со стенок цилиндра -> царапины за 1 сезон. Только 5W-30 или 0W-30 синтетика для зимней работы.

Вопрос-Ответ

Какой плуг подходит для BRAIT BR-105 и как его регулировать?

Подходит однотелесный плуг с корпусным номером 200 или 250 мм (например, BRAIT PL-200, Kentavr П-200). Обязателен переходник BR-ADAPT из-за разной длины шлица ПТО. Регулировка: глубина — опорным колесом плуга (глубина борозды = диаметр колеса / 2), ширина фуги — поворотом плуга на стойке, наклон корпуса — установочным болтом на траве. Для BR-105 оптимален корпус 200 мм — 250 тянет только с грузами на колеса и оператором 90+ кг.

Можно ли поставить на BR-105 электростартер и фара самостоятельно?

Технически да: на блоке цилиндров Lifan 168F-2D есть посадочные отверстия под стартер (3 болта M8) и генератор (катушка под маховиком). Нужен комплект: стартер 12В 0.8кВт, генератор 12В 50Вт, реле-регулятор, аккумулятор 12В 7Ач (размер 151х65х94 мм), кнопка, проводка. Стоимость комплекта ~12 000 руб. Монтаж 2–3 часа. Но: рама BR-105 не имеет штатного крепления для аккумулятора — нужна самодельная рамка на рулевой колонке. Гарантия на двигатель при самовольном вмешательстве в электрику сохраняется только на механическую часть.

Какой расход бензина у BRAIT BR-105 на реальной вспашке?

На нагрузке 70–80% (вспашка фрезами глубиной 15 см на суглинисте) — 1,8–2,2 л/ч бензина АИ-92. Бака 3,6 л хватает на 1,5–2 часа работы. На межрядной обработке (газ 50%, без нагрузки) — 0,9–1,1 л/ч. За сезон (30 часов) уходит 50–60 л бензина + 0,5 л масла 10W-30 на замену. Рекомендую канистру 20 л металлическую с рукавом — заправка в поле без воронки заливает бензин на двигатель/редуктор, риск возгорания от выхлопа.

Почему мотоблок вибрирует рулями на высоких оборотах без нагрузки?

Причина — динамический дисбаланс ротора фрез. Заводская балансировка рассчитана на работу в грунте (грунт амортизирует). На холостых фрезы «гуляют» с амплитудой 2–3 мм -> вибрация передается на раму -> руки. Лечение: 1) Снимите фрезы для транспортировки/холостого хода. 2) Или отбалансируйте ротор самостоятельно: повесьте ротор на вал (на двух ножах) — тяжелая сторона опустится -> приварьте шайбу 5г на легкую сторону. 3) Проверьте затяжку болтов крепления фрез к втулке (момент 45 Нм) — ослабление дает биение.

Как правильно хранить BRAIT BR-105 зимой на балконе/в холодном гараже?

1. Слейте бензин из бака и карбюратора (болтик слива на дне плавательной камеры). 2. Прокрутите стартером до упора — клапаны закрыты, цилиндр изолирован. 3. Выкрутите свечу, влейте 5 мл свежего 10W-30 через свечной колодец, 10 раз прокрутите стартером, закрутите свечу. 4. Смажьте хромированные части (шток амортизатора руля, вал ПТО) консистирующей смазкой. 5. Накройте чехлом из дышащей ткани (не пленку — конденсат -> ржавчина). 6. Аккумулятор (если ставили) снимите, храните при +10..+20°C, заряжайте раз в месяц. При -30°C масло в редукторе загустеет — перед первым запуском весной прогрейте редуктор феном 5 мин.

Подходит ли BR-105 для работы в теплице шириной 2,5 м?

Габариты мотоблока с фрезами 60 см: ширина 68 см, длина с рулем 140 см. В теплицу 2,5 м заезжает свободно. Но: радиус разворота с задним ходом — 1,2 м. На концах грядок нужно 1,5 м свободного места для разворота. Если теплица заставлена грядками до стен — разворачивать придется вручную, поднимая 72 кг. Для теплиц лучше снять внешние секции фрез (работа 40 см) — проходимость выше, нагрузка на редуктор ниже. Руль поверните на 90° — работаете «по боку», не задевая раму перекладинами.

Что входит в комплект поставки BRAIT BR-105 в коробке?

Мотоблок собранный (рама + двигатель + коробка + руль), пара колес 4.00-10 (диски + камеры + шины), секции фрез (4 секции по 15 см = 60 см), опорное колесо (регулировка глубины), набор ключей (свечной 21 мм, головки 10, 12, 14, 17, 19 мм, набор шестигранников), запасной шплинт колес (2 шт.), запасная свеча (TORCH F6RTC), ручной пускатель (стартерный канат с рукояткой), инструкция на русском, гарантийный талон, паспорт изделия. Масла в двигателе и редукторе НЕТ — заливка перед первым запуском обязательна (мотор 0,6 л 10W-30, редуктор 1,2 л ТАД-17).

Какая гарантия на BRAIT BR-105 и как оформить сервисный случай?

Официальная гарантия БРАЙТ (ООО «Гарден Мотор») — 24 месяца с даты продажи (чека). Двигатель Lifan — 24 месяца по отдельному талону Lifan. Сервисные центры: карта на сайте gardenmotor.ru/servis (Москва, СПб, 50+ городов). Оформление: 1) Звонок на 8-800-550-XX-XX или заявка в ЛК на сайте. 2) Описание неисправности + фото/видео. 3) Диагностика: в СЦ (бесплатно по гарантии) или выезд мастера (в МКАД 1500 руб., компенсируется если гарантийный случай). 4) Ремонт до 14 дней (ст. 20 ЗоЗПП). Типичные гарантийные случаи: течь сальников редуктора (партия 2026), заклинивание клапанов (малое качество бензина), поломка стартера (пружина). Не гарантия: износ сцепления (диски), растяжение цепи, забитый фильтр воздуха, поломка от перегрузки (плуг на 처녀地 без грузов).

Можно ли использовать BR-105 для уборки снега снегоочистителем?

Да, ставится роторный снегоочиститель на ПТО (например, BRAIT SN-60 или Kentavr СН-65). Мощности 7,8 л.с. достаточно для захвата 60 см, высоты снега до 30 см (свежий) / 20см (пере والتر). Крутящий момент на ПТО 12 Нм @ 3000 об/мин — ротор крутится уверенно. НО: 1) Нужен дифференциал разблокировки колес (опция BR-DIFF, 4500 руб.) — иначе на скользком асфальте мотоблок не поворачивает, сносует боково. 2) Шины 4.00-10 «глюк» на льду бессмысленны — обязательны цепи антипробуксовики (змейка 6х6, 3500 руб./пара) или шипы (саморезы 50 мм в протектор). 3) Холодный пуск зимой — только на синтетике 5W-30/0W-30, подсос вязкий. 4) Вес 72 кг + снегоочиститель 25 кг = 97 кг — разворот на уборке требует усилий, лучше модель с дифференциалом и электростартером (Kentavr MB-2026).

В чем разница между BRAIT BR-105 и BR-105Pro (если есть)?

На 2026 год модели «BR-105Pro» в официальном линейке БРАЙТ не существует. Есть BR-105 (описанный) и BR-107 (двигатель 173F 9 л.с., коробка 2+1, вес 85 кг, цена +18 тыс.). Часто продавцы на маркетплейсах (Ozon, WB) пишут «Pro» в названии для стандартного BR-105 с доп. комплектом: грузы на колеса (2х16 кг), фрезы «Гусей лапка», чехол, канистра масло/бензин. Это не заводская модификация, а 딜ерский комплект. Проверяйте паспорт: модель должна быть «BR-105», двигатель «168F-2D». Если предлагают «BR-105Pro» за те же деньги — уточняйте, что именно в комплекте, часто это просто маркетинг.

Отзывы