М6 2 шт Внутренняя правая резьба Шарнир шаровый наконечник

Что важно

Товар представляет собой комплект из двух шаровых наконечников (опорных головок) с внутренней правой резьбой М6×1.0. Исполнение соответствует стандарту DIN 648 (серия E) / ISO 12240-4, тип SI 6 C (или аналогичный SAJK 6 C). Корпус изготовлен из автоматической стали (обычно 11СМнПб30 / St37/k), шар — из подшипниковой стали ШХ15 с закалкой HRC 58–62, вкладыш — из бронзы БрОЦС 5-5-5 или аналогичного слайтового сплава. Наружный диаметр шара 10 мм, ширина вкладыша 9 мм, длина корпуса 30 мм. Нагрузка на разрыв радиальная динамическая — около 3.6 кН, статическая — 8.2 кН. Угол качения до 13° от оси. На корпусе имеется смазочный отверстие с шпиц-нутром M6×1 для периодической прокатки смазкой Литол-24 или аналогом. РезьбаMetric 6g/7H, правая. Комплектация: 2 шт в полиэтиленовом пакете с этикеткой артикула 7262830.

Для чего не подойдет

Данный шарнир не подойдет для валов с левой резьбой М6 — требуется отдельный вариант SI 6 L / SALK 6 C. Не используйте на соединениях с нагрузкой на извижение или высокочастотной вибрацией без дополнительной фиксации контровкой — корпус может откручиваться. Не предназначен для работы в агрессивных средах (кислоты, щелочи, соль) без нержавеющего аналога (SI 6 C/NIRO). Не подходит под болт М8 или дюймовую резьбу 1/4"-28 UNF — шаг и профиль несовпадают. Не рекомендуется для узлов, где требуется нулевой люфт изначально — рабочий зазор в паре сталь-бронза составляет 0.03–0.06 мм по стандарту. Не применяйте как несущий элемент подвески автомобиля без расчета на усталость — ресурс рассчитан на промышленные тяги и рулевые трапцы легкой техники.

Для чего подойдет

Идеален для рулевых трапц грядокопалок, мотооборудования, снегоуборочной техники, квадроциклов и багги. Работает в тягах системы управления аэраторами, скарификаторами, ротаворами. Подходит для линейных приводовステппер-двигателей в станках ЧПУ, 3D-принтерах, манипуляторах — шаг резьбы М6×1 стандартный для движков NEMA 17/23. Используется в рыболовных подсекателях, клещах, механизмах захвата манипуляторов. Подходит для ремонта детского велосипедного транспорта (самокаты, велосипеды-балансиры) в узлах рулевого управления. Подходит для сборки моделей беспилотников крылатого типа на тягах элеронов и руля направления. Комплект из 2 шт удобен для симметричного монтажа левой и правой тяг.

Ограничения

1. Температурный диапазон: –30 °C … +120 °C (при смазке Литол-24).
2. Максимальный угол качения: 13° от центральной оси — превышение ведет к зажиму вкладыша и выходу шара.
3. Требуется периодическая смазка каждые 50–100 моточасов или раз в сезон.
4. Не допускает ударных нагрузок свыше 15 кН — риск раскола корпуса из чугуна/стали St37.
5. Резьба М6×1.0 только правая, только внутренняя — нет вариативности в упаковке.
6. Поверхность корпуса цинкованная (5–8 мкм) — защита от коррозии временная, требует контроля.

Альтернативы

Если нужна бессмазковая работа — выбирайте вариант с вкладышем из ПТФЭ (тефлона), маркировка SI 6 C PTFE или SAJK 6 C F — ресурс без смазки до 500 км пробега тяги. Для коррозионно-агрессивной среды — нержавейка SI 6 C NIRO (корпус 1.4305 / AISI 303, шар 1.4034). Для левой резьбы — SI 6 L / SALK 6 C (резьба М6×1 левый). Для внешней резьбы на штоке — SA 6 C / SAJK 6 C (наружная резьба М6×1). Для более высоких нагрузок — серия K (DIN 648 K) тип SI 6 E / SI 6 ES с расширенным корпусом и нагрузкой на 30% выше. Для точечного позиционирования без люфта — шарикоподшипниковые опоры с преднатяжем (например, IKO PHSA 6), но они в 3–4 раза дороже.

Сравнения

Ошибки

1. Затягивание контровки гаечным ключом по корпусу — деформируется корпус, зажимает вкладыш, шарнир заклинивает. Крутите только по гранкам 11 мм на штоке или используйте открытый ключ по граням корпуса, если конструкция позволяет.
2. Монтаж без смазки «на сухую» — бронзовый вкладыш затирается за 10–20 часов работы под нагрузкой.
3. Использование шайбы пружинистой вместо плоской под контровку — шайба впивается в цинк, теряет преднатяг, связь играет.
4. Накатка резьбы М6 на штоке с отклонением шага или профиля — заклинивание или спайка резьбы при нагрузке.
5. Работа под углом свыше 15° — край вкладыша соскакивает на фаску шара, происходит мгновенное разрушение.
6. Покупка левой резьбы вместо правой — частая ошибка при ремонте рулевых трапц (левая и правая тяги зеркальны).

Советы эксперта

Перед монтажом обязательно наполните шарнир смазкой через шпиц-нутр до выхода из зазора шар-вкладыш. Используйте капельку синего герметика (Loctite 243) на резьбе контровки — исключает самовращение на вибрации. Проверяйте люфт раз в сезон: осевой люфт до 0.2 мм допустим, радиальный свыше 0.15 мм — меняйте вкладыш или весь шарнир. Храните запасные в полиэтилене с вязкой смазкой — цинк окисляется на воздухе за 6–12 месяцев. При разборке не стучите по корпусу молотком — используйте выколотку или пресс, иначе треснут чашечка вкладыша. Для точной установки длины тяги замеряйте расстояние между центрами шаров, а не по краям корпусов.

Габариты и доставка

Габариты упаковки: 80×50×20 мм. Вес брутто комплекта 2 шт: 0.048 кг. Доставка по Москве курьером в день заказа при оформлении до 14:00 — 290 ₽, бесплатно от 5000 ₽. По Московской области (до 50 км от МКАД) — 350 ₽ + 15 ₽/км сверх 50 км, срок 1–2 дня. Самовывоз со склада в г. Люберцы, ул. Октябрьская 12, пн-пт 9:00–18:00, сб 10:00–14:00. Оформление заказа на сайте gardenmotor.ru: добавление в корзину → выбор доставки → ввод адреса/самовывоза → оплата картой/СБП/наличными при получении → СМС с трек-номером. В мобильном приложении Garden Motor (iOS/Android) доступен повтор заказа за 2 тапа и уведомления о статусе. Упаковка в коробку гофрокартона при заказе от 10 комплектов — безнадежно.

Пара неочевидных моментов

Бронзовый вкладыш требует «подкатки» — первые 2–3 часа работы люфт может слегка расти, затем стабилизируется. Не путайте с браком. Шпиц-нутр на корпусе часто забит заводской консервацией (сплошной смазкой) — перед первой прокаткой прочистите его иголкой, иначе шприц не пройдет. Наружный диаметр корпуса 18 мм — стандартный ключ 19 мм садится плотно, но для силового затяживания лучше использовать головку 19 с удлинителем, а не открытый ключ — грані не сокрушатся. При монтаже на алюминиевые тяги (сплавы D16, В95) обязательно ставьте стальные втулки-подшивки под контровку — алюминий течет, связь теряет жесткость за неделю. Если шарнир работает в пыли (поле, стройка) — надевайте пыльник (чехол) из неопрена или силикона, иначе абразив убьет пару за смену. Артикул 7262830 соответствует каталогу Garden Motor 2026 года — при повторном заказе указывайте именно его, чтобы не получить аналог с иным допуском.

Вопрос-Ответ