Краскораспылитель Stels AG 810 HVLP (артикул 57361) — это мини-пистолет гравитационного типа с верхним бачком объемом 0,1 л (100 мл). Ключевая особенность — технология LVLP (Low Volume Low Pressure): пистолет работает при расходе воздуха всего 130–170 л/мин при рабочем давлении 2,0–2,5 бар. Это позволяет использовать его с бытовыми компрессорами мощностью от 1,5 кВт (ресивер от 24 л) без риска «захлебывания» подачи воздуха.
В комплекте два алюминиевых сопла: 0,8 мм и 1,0 мм. Сопло 0,8 мм предназначено для низковязких материалов: основы, лаки, жидкие эмали, антигравий в балонах (после разбавления). Сопло 1,0 мм охватывает задачи по нанесению шпатлевочных составов, жидкого поролона, густых антигравиев и текстурирующих покрытий. Регулировка подачи материала (игольчатый клапан) и веером распыления осуществляется независимо друг от друга, что дает предсказуемый результат на мелких площадях.
Почему параметр LVLP важен: в отличие от классических HVLP (требуют 300+ л/мин), низкий расход воздуха снижает отскок краски (overspray) до 15–20%, что критично при работе в гараже без камеры окраски. С чем сочетается: идеально парный комплект — компрессор с производительностью от 180 л/мин (например, Stels AK 180/24) и фильтр-регулятор влаги/масла.
Stels AG 810 не является полноразмерным кузовным пистолетом (как Stels AG 88 или SATAjet 100 B). Объем бачка 100 мл физически не позволяет окрасить целый элемент кузова (крыло, дверь) без перезаправки — процесс займет в 3–4 раза больше времени.
Пистолет не рассчитан на высоковязкие мastic-и составы типа подшивки кузова или толстых шумка без сильного разбавления (до консистенции сметаны), что нарушает технологию нанесения данных материалов. Не подходит для работы с водорастворимыми базами без антикоррозийной подготовки: алюминиевые сопла и игла без покрытия могут окисляться при длительном контакте с водой.
В отличие от профессиональных моделей с керамическими или нержавейками иглами, здесь нет износостойких материалов трения — при ежедневной интенсивной эксплуатации ресурс игольчатого клапана ограничен 1–2 сезонами.
Точечный ремонт кузова (Spot Repair): маскировка сколов, царапин, закраска молдингов, зеркал, бамперов. Малый вес (380 г) и бачок 100 мл дают хрустевую маневренность в жестких зонах.
Антигравий и защита подкрылков: сопло 1,0 мм корректно разбрасывает текстурирующие составы (например, Немиплант, Террако) без крупных капель, формируя ровный «шубку».
Шпатлевка пистолетом (Spray Putty): нанесение полиэфирных шпатлевочных мастик (U-Pol, Novol) слоем 30–50 мкм для замывки пор и микрозащипов перед грунтовкой. Экономия шпатлевки до 40% по сравнению со шпателем.
Интерьер и декор: окраска пластиковых панелей, бамперов, дисков (перед zbiorowym лаком) базовыми эмалями и лаками. Работа с аэрографическими красками (сопло 0,8 мм).
Обучение и хобби: низкий порог входа, прощает ошибки давления, дешево в обслуживании (запчасти兼容 с аналогами Sharpe/DeVilbiss).
Если нужен больший бачок (600 мл) и работа с кузовными лаками — Stels AG 88 HVLP (57365): профессиональный корпус, керамическая игла, расход воздуха 250 л/мин, цена в 2,5 раза выше. Для мобильной работы с аккумуляторным компрессором — Anest Iwata LPH-50 (японское качество, сопло 0,6/0,8/1,0 мм, цена в 4 раза выше). Бюджетный аналог «в коробке» — ТОП-ТООЛ TP-810: идентичная конструкция, но без регулировки веера распыления (фиксированный), сальники ниже качества. Выбор AG 810 оправдан, если: компрессор слабый (<200 л/мин), задач — локальные/декоровые, бюджет ограничен 3–4 тыс. руб. (цена 2026 г.).
| Параметр | Stels AG 810 HVLP (57361) | Stels AG 88 HVLP (57365) | Anest Iwata LPH-50 |
|---|---|---|---|
| Тип бачка | Гравитационный, 100 мл | Гравитационный, 600 мл | Гравитационный, 100 мл |
| Сопла в комплекте | 0,8 / 1,0 мм | 1,3 / 1,4 мм (опционально 1,0) | 0,6 / 0,8 / 1,0 мм |
| Расход воздуха | 130–170 л/мин | 250–280 л/мин | 70–100 л/мин |
| Игла/сопло материал | Алюминий / Нержавейка | Керамика / Нержавейка | Нержавейка / Нержавейка |
| Регулировка веера | Есть | Есть | Есть |
| Цена (ориент., 2026) | ~3 500 ₽ | ~9 000 ₽ | ~14 000 ₽ |
| Целевое применение | Spot, антигравий, шпатлевка, декор | Полная окраска кузова, базы, лаки | Аэрография, точечный ремонт, моделизм |
Сервисный инженер, стаж 12 лет: «Перед стартом открутите игольчатый клапан на 3 полных оборота от закрытия — это база. Давление ставьте 2,2 бар на манометре пистолета (не на компрессоре!). Проверяйте веер на картоне: он должен быть ровным овалом без «ушей» по краям. Если «уши» есть — подкрутите гайку веера или повысьте давление на 0,2 бар.
Для антигравия: разбавляйте 10–15% растворителем 646/647, вязкость 35 с. Сопло 1,0 мм. Держите пистолет на расстоянии 25–30 см, перекрытие 50%. Два слоя с передержкой 15 мин — идеальная текстура «под завод».
После работы: промойте 50 мл чистого растворителя через пистолет, снимите бачок, продуйте канал материала сжатым воздухом (2 сек), смажьте шток игольчатого клапана силиконовой смазкой для пневмоинструмента. Храните в чехле — пыль в саднице иглы = круговой разброс веера».
Габариты упаковки: 22 × 16 × 6 см. Вес брутто: 0,65 кг. Товар представлен на складе в Москве (склад Gardenmotor).
Доставка по Москве (внутри МКАД): курьерская служба СДЭК / Почта России / собственная автопарк. Срок 1–2 рабочих дня. Стоимость от 300 ₽, бесплатно при заказе от 5 000 ₽. Самовывоз: пункт выдачи на ул. Холодильный пер., д. 3, стр. 1 (пн–пт 10:00–19:00, сб 10:00–15:00).
Доставка по Московской области (до 50 км от МКАД): СДЭК/ПЭК, срок 2–3 дня, тариф по зоне (от 400 ₽). По России: транспортные компании (Деловые Линии, ПЭК, СДЭК) до терминала или двери. Оформление заказа: корзина → выбор доставки → ввод адреса → оплата картой/СБП/наличными при получении → СМС с трек-номером. В приложении Gardenmotor (iOS/Android) доступен трекинг в реальном времени и история заказов.
Граничный случай — работа в непрогретом гараже зимой (+5…+10 °C): вязкость материалов возрастает на 30–50%. Сопло 1,0 мм спасает, но нужно поднимать давление до 2,8 бар (выход за паспорт), что повышает отскок. Совет: предварительно согрейте банку материала в воде 40 °C 10 минут.
Скрытый критерий — качество сжатого воздуха: при отсутствии сепаратора-фильтра (класс 5 по ISO 8573-1) масло/вода из компрессора попадают в краску -> «рыбки», потеря блеска. Дешевый фильтр-сепаратор за 500 ₽ на входе пистолета окупается за одну покраску.
Цена ошибки при шпатлевке: если нанесли слой > 80 мкм (прошли 3–4 раза в одном месте) — шпатлевка не высохнет в глубине, при грунтовке пойдут трещины «паутинка». Контроль толщины губкой/комби-накруткой обязателен.
Редкий нюанс: резьба входного втулки пистолета — 1/4" (インチ), но в российских шлангах чаще M16×1,5. В комплекте переходника нет — нужно покупать отдельно (артикул 57399).
Практическое наблюдение: при работе с базой «металлик» сопло 0,8 мм дает слишком сухое попадание (мелкие частицы не сплаваются). Лучше взять сопло 1,0 мм (докупить отдельно) и снизить давление до 1,8 бар — ложится ровнее, перекрытие мягче.
Отзывы