Краскопульт VOYLET S 990G 1 3мм верх бачок 600мл

Что важно

Краскопульт VOYLET S-990G относится к классу конвенциональных (CONV) инструментов с верхним расположением бачка. Главный технический параметр — диаметр сопла 1.3 мм. Это универсальный размер для нанесения акриловых грунтов, зашлифовочных грунтов и цветных эмалей базово-лаковых систем. Бачок объемом 600 мл из алюминиевого сплава обеспечивает гравитационную подачу материала: краска течет в сопло под действием гравитации, что позволяет работать с малыми остатками материала и упрощает окраску вертикальных поверхностей.

Технология CONV (Conventional) означает распыление за счет высокой скорости сжатого воздуха на выходе из воздушной головки. В отличие от HVLP/RVLP, CONV-пульты создают более высокое давление на сопле (обычно 2.5–3.5 бар), что дает более мелкую атризацию при правильной настройке, но повышает расход краски за счет отлета (overspray) до 30–40%. Для VOYLET S-990G заявлен расход воздуха 250–300 л/мин при рабочем давлении 2.0–2.5 бар. Это требует компрессора с производительностью не менее 300 л/мин (например, коаксиальный 50 л или поршневой 100 л).

Корпус пульта выполнен из алюминиевого сплава, игла и сопло — из нержавеющей стали (AISI 304), уплотнения — из фторопласта (PTFE), устойчивого к агрессивным растворителям (ацетон, ксилол, 646, 647). Наличие нержавейки в зоне контакта с материалом критично: мягкие сплавы быстро стираются абразивными наполнителями грунтов, что ведет к раздуванию веера и подтекам. Регуляторы: объем веера (ветвь воздуха), потребление материала (игла), воздушная головка (качество атризации). Все узлы разборны без спецу outilа.

Для чего не подойдет

VOYLET S-990G не является HVLP/RVLP-пультом. Он не соответствует экологическим нормам EPA/SCAQMD (переводной коэффициент менее 65%), поэтому в регионах с жестким контролем VOC (летучие органические соединения) его применение может быть ограничено. Не подходит для водорастворимых базовых эмалей (waterborne) без дополнительной настройки: высокое давление на сопле раздувает веер, водяные краски требуют более мягкой атризации (HVLP). Не предназначен для высоковязких материалов: текстурных покрытий, жидкой резины, молоточных эмалей, эпоксидных смол с наполнителем — сопло 1.3 мм засорится, игла не пройдет абразив. Не подойдет для работы с маломощными компрессорами ( 멤бранных, 50 л/мин) — веер будет рваться, атризация грубой. Не является профессиональным сервисным инструментом класса SATA/DeVilbiss/Iwata: ресурс воздушной головки ~300–500 закрасок, дальше геометрия веера плавает.

Для чего подойдет

Идеален для гаражного окрашивания кузовных деталей: крыльев, дверей, капотов, бамперов. Сопло 1.3 мм закрывает 80% задач: грунтование (акриловый, эпоксидный, зашлифовочный), нанесение базового слоя (металлик, перламутр, ксераллик), клирирование (МС, УХС, керамические лаки). Бачок 600 мл хватает на полный цикл покраски одной крупной детали (крыло + порог + дверь) без долива. Гравитационная подача позволяет окрашивать перевернутые детали (подкрылки, нижние края дверей) без провалов питания. CONV-атризация дает плотный слой за 1.5–2 прохода на металликах, скрывая перекрытия. Подходит для мебельного производства: окраска МДФ, массива акриловыми/полиуретановыми эмалями. В малых СТО/кароцериях служит резервным пультом для подготовительных операций (грунт, пигмент), разгружая дорогие HVLP-пульты под финишный лак.

Ограничения

1. Требует компрессора с производительностью от 300 л/мин (поршневой, ресивер 50+ л). Мембранные и малые коаксиальные не обеспечат стабильное веер.
2. Отлет материала (overspray) 30–40% выше, чем у HVLP-аналогов. Расход краски на деталь возрастает на 15–20%.
3. Не совместим с водорастворимыми базами без перехода на более низкое давление (1.5–1.8 бар) и замены воздушной головки на HVLP-тип (не в комплекте).
4. Максимальная вязкость материала — 20–25 сек. по DIN-4 (зубчик Ford-4). Гуще материалы требуют сопла 1.5–1.8 мм (не в комплекте).
5. Ресурс пары игла-сопло при работе с абразивными грунтами — 30–50 закрасок. Далее веер расширяется, появляются «ушки».
6. Отсутствует в комплекте маниометр на корпусе пульта. Давление контролируется только на редукторе компрессора или отдельном фильтре-редукторе.

Альтернативы

Если нужен строгий HVLP для водорастворимых баз и экономии краски — смотрите VOYLET S-990G HVLP (арт. 3880750), он стоит на 15% дороже, но требует компрессор от 400 л/мин. Для профессионального ежедневного использования — SATAjet 100 B RP (1.3 мм), ресурс воздушной головки 3000+ закрасок, цена в 6 раз выше. Бюджетный аналог — Wenghua WH-990G (китайский OEM-брат), отличается качеством уплотнений (витон вместо тефлона) и отсутствием сервисной поддержки в РФ. Для мелких тач-апов и спойлеров — краскопульт с бачком 125 мл (VOYLET S-990G Mini), тот же сопло 1.3 мм, но эргоноомика для одноручной работы. Если основной объем — грунты и шпаклевки — выгоднее приобрести пульт с соплом 1.7–1.8 мм (VOYLET S-990G 1.7 мм), он прокачает зашлифовочный грунт без разбавления.

Сравнения

Ошибки

1. Работа на компрессоре 50 л/мин (типичный бытовой). Веер пульсирует, атризация крошится, появляются «яблоки» и пробоины. Решение: поршневой компрессор 100 л + редуктор с маниометром.
2. Игнорирование вязкости: залив грунта вязкостью 30 сек. DIN-4 через сопло 1.3 мм. Игла не открывается полностью, веер сужается до 100 мм, слой ложится волной. Решение: разбавить до 20–22 сек. или поставить сопло 1.7 мм.
3. Чистка только ацетоном снаружи. Внутри каналов остается пигмент, через 3–5 закрасок веер кривится. Решение: промывка бачка и каналов под давлением через специальный адаптер (в комплекте есть гайка для промывки).
4. Затягивание гайки иглы «на оборот» без динамометрического ключа. Деформируется посадочное седло нержавейки — течь у основания иглы. Решение: вращать гайку рукой до упора + 1/8 оборота.
5. Хранение с остатками краски в бачке. Растворитель выпаряется, пигмент оседает в канале питания. Утром пульт не стреляет. Решение: слив и промывка после каждой смены.

Советы эксперта

Сервисный инженер Мастерская «Кузовной профи» (Москва): «Перед первой работой разберите пульт полностью. Заводская консервация (масло) смешивается с первой порцией краски — получите пробидно перекрашивать деталь. Промойте актоном, выдуйте сжатым воздухом. Настройте давление на редукторе пульта (не на компрессоре!) строго 2.0 бар для эмалей, 2.2 бар для грунтов. Проверьте веер на картоне: должно быть ровное овал без "ушек" по краям. Если "ушки" — подкрутите регулятор веера или повысьте давление на 0.2 бар. Для металликов ставьте веер шире (250–260 мм), для грунтов — уже (200–220 мм), так слой ложится плотнее. После работы промойте 3 цикла: разбавитель — актон — сжатый воздух. Смажьте шток иглы силиконовой смазкой (в комплекте) — продлит жизнь уплотнению в 3 раза. Запасной комплект игла/сопло/воздушная головка (арт. VOY-S990-13-KIT) держите на полке — в сезон грунтовки меняется раз в 2 недели».

Габариты и доставка

Габариты коробки: 220 × 160 × 80 мм. Вес брутто: 0.78 кг. Нетто (пульт + бачок): 0.52 кг. Комплектация: краскопульт, бачок 600 мл, ключ для разбора, гайка для промывки, силиконовая смазка, инструкция на русском, гарантийный талон 12 месяцев.

Доставка по Москве и МО осуществляется службой СДЭК и «Почтой России». Для заказов от 5000 руб. — бесплатно до ПВЗ. Курьерская доставка по Москве в пределах МКАД — 350 руб., до 14:00 заказ сегодня — доставка завтра. По МО (до 50 км от МКАД) — 450 руб., срок 1–2 дня. Самовывоз со склада г. Москва, ул. Каширское шоссе, д. 45, стр. 2 (ППК «Каширский»), пн-пт 9:00–18:00, сб 10:00–14:00. Оформление заказа на сайте gardenmotor.ru: добавление в корзину → выбор способа доставки/оплаты → подтверждение по SMS → трек-номер на почте/в ЛК. Оплата: картой онлайн, при получении (нал/карта), юрлицам — по счету с НДС. В мобильном приложении GardenMotor (iOS/Android) доступен повторный заказ за 2 клика, история расходников, пуш-уведомления о поступлении запчастей.

Пара неочевидных моментов

Первый: VOYLET S-990G CONV и HVLP версии имеют идентичные корпуса, но разные воздушные головки. Головки не взаимозаменяемы без замены иглы и сопла — посадки отличаются на 0.15 мм. Покупка HVLP-головки отдельно (арт. VOY-S990-HVLP-AIRCAP) обойдется в 40% стоимости пульта, проще купить HVLP-версию сразу.

Второй: Бачок 600 мл имеет резьбу M16×1.5. На рынке много бачков 1000 мл с резьбой 3/8″ (например, от SATA/DeVilbiss) — они не подойдут без переходника. Оригинальный бачок 1000 мл для VOYLET (арт. VOY-CUP-1000) стоит 1200 руб., резьба родная.

Третий: При работе с керамическими/нано-лаками (вязкость 14–16 сек.) CONV-атризация дает слишком горячий слой — лак «закипает», теряет глянец. Решение: снизить давление до 1.5 бар, веер сузится, но атризация станет мягче. Или использовать HVLP-пульт.

Четвертый: Уплотнения PTFE (тефлон) боятся механического воздействия. Не чистите иглу металлической щеткой — царапины на штоке = течь за 10 закрасок. Только деревянная палочка/ватная палочка + растворитель.

Пятый: Готовность к заказу: на складе GardenMotor (Москва) в наличии обычно 15–20 шт. При заказе партии от 5 шт. — скидка 8%, от 10 шт. — 12% + бесплатная доставка по РФ. Юрлицам — отсрочка платежа 14 дней при договоре.

Вопрос-Ответ