Колесо рабочее для насоса Unipump JET 100 L kolrabUnipJET100L

Что важно

Колесо рабочее (импеллер) Unipump JET 100 L (артикул kolrabUnipJET100L) — это единственная движущаяся деталь гидравлической части поверхностного самонасосного насоса серии JET 100. Изготавливается из полипропиленоксида (PPO), модифицированного стекловолокном. Данный материал обеспечивает стойкость к кавитационному износу и температуре перекачиваемой жидкости до +60 °C, что критично для систем водоснабжения частных домов.

Геометрия 임пеллера: внешний диаметр 110 мм, посадочное отверстие под вал двигателя 12 мм (с шпонкой 4 мм), количество лопстей — 5, профиль лопсти задвижной. Точное соблюдение этих параметров гарантирует соответствие паспортным характеристикам насоса: напор 42 м, расход 3.6 м³/ч, потребляемая мощность 0.75 кВт. Использование импеллеров с иным количеством лопстей или диаметром смещает рабочую точку насоса, вызывая перегруз двигателя или просадку давления.

Почему параметр материала важен: PPO (полифениленоксид) не абсорбирует влагу и сохраняет геометрию лопстей годами. Аналоги из нержавейки (AISI 304) применяются на старших моделях JET 150/200, но на JET 100 они избыточны по стоимости и увеличивают инерцию ротора. Аналоги из обычного полипропилена (PP) деформируются при первом же закипании воды в насосе.

С чем сочетается: Обязательно заменяйте вместе с 임пеллером уплотнение вала (сальник) 12×22×7 мм и прокладу корпуса насоса. Старое сальник пропускает воздух, нарушая самонасос, а протечка под прокладкой смывает смазку подшипников двигателя.

Для чего не подойдет

Данное колесо рабочее не подходит для насосов Unipump JET 100 M (модель с двигателем 0.55 кВт). У модификации M диаметр импеллера 104 мм, а профиль лопстей другой — установка колёса от модели L приведет к перегрузке двигателя по току и срабатыванию тепловой защиты.

Деталь не совместима с насосами серии Unipump CJET или DJET. Несмотря на визуальное сходство, у моделей CJET/DJET иная конструкция диффузора и эйктора, 임пеллер там имеет другой угол установки лопстей и внешний диаметр 108 мм.

Изделие не является универсальным ремонтным комплектом для насосов других брендов (Dzhileks, Pedrollo, Grundfos JP). Посадочные размеры вала (12 мм с шпонкой) и диаметр корпусной посадки у Unipump уникальны. Попытка «подпилить» посадочное отверстие под вал 11 мм или 14 мм нарушает динамический баланс ротора и ведет к вибрационному разрушению подшипников за 50–100 часов работы.

Колесо не предназначено для перекачки жидкостей с твердыми включениями более 0.5 мм. Абразивный износ лопстей PPO происходит в 10 раз быстрее, чем у нержавейки, и уже через сезон работы в колодце с песком напор упадет на 30–40%.

Для чего подойдет

Восстановление производительности домашней водопроводной станции. Типовый сценарий: насос Unipump JET 100 L работает 3–4 года, напор просел с 3.5 до 2.0 атм, насос перестал отключаться по прессостату. Замена 임пеллера возвращает заводские параметры за 20 минут без вызова мастера.

Ремонт после «сухого хода». Если насос работал без воды 5–10 минут, пластик PPO может оплавиться на ступеньке диффузора или деформироваться на втулке. Деталь меняется однократно, так как внутренние напряжения в полимере уже сняты температурным циклом.

Замена при кавитационном питинге. При заборе воды из колодца глубже 8 метров (с учетем потерь на трубе) возникает кавитация. Через 1–2 сезона на лопстях образуются ямки. Новое колесо устраняет шум «гравия в насосе» и восстанавливает КПД.

Профилактика перед сезоном полива. Опытные пользователи закупают 임пеллер как стратегический запас (SKU kolrabUnipJET100L) вместе с сальником и прокладкой. Стоимость комплекта ~5% от стоимости насоса, а простои водоснабжения в пик сезона стоят враздорого.

Ограничения

1. Температурный лимит: перекачиваемая жидкость не выше +60 °C. При превышении PPO теряет жесткость, лопсти загибаются под центробежной силой, нагрузка на вал возрастает экспоненциально.
2. Химическая стойкость: не использовать для агрессивных сред (щелочи, кислоты, النفطные продукты). PPO разрушается контактом с хлорсодержащими растворами концентрацией выше 0.1%.
3. Максимальная глубина забора: 9 метров (геометрический насоса + потери на трубе). Глубже — кавитационное разрушение импеллера за 200–500 часов.
4. Требование к фильтрации: на всасывающей линии обязателен грубый фильтр (сетка 0.5–1 мм). Крупные включения мгновенно сколачивают кромки лопстей.
5. Момент затяжки гайки вала: 8–10 Н·м. Перетяжка деформирует втулку импеллера, недотяжка — ведет к фреттингу (коррозии при контакте) и заклиниванию на валу.

Альтернативы

Импеллер из нержавейки AISI 304 (арт. kolrabUnipJET100L-SS, если производится заказом). Выбирают, если вода содержит абразив (песок, глину) или температура до +90 °C. Минусы: цена в 3–4 раза выше, вес ротора выше на 150 г (нагрузка на подшипники), выше риск закисания на валу при длительном простое.

Полная гидравлическая часть (корпус + диффузор + импеллер) — артикул kolhydrUnipJET100L. Рационально, если корпус треснул от удара или замерзания, либо диффузор изношен кавитацией до состояния «воронка». Стоимость ~40% цены нового насоса, монтаж 40 минут.

Замена насоса на Unipump JET 150 M. Если расход 3.6 м³/ч недостаточен (например, добавлены точки водозабора), дешевле поставить старшую модель с импеллером 118 мм, чем пытаться «накрутить» JET 100 нестандартными колесами.

Сравнения

Ключевой вывод: 임пеллеры Unipump JET 100 L и M не взаимозаменяемы из-за разницы в диаметре и гидравлике. Импеллер Dzhileks не встанет на вал Unipump без токарной обработки (риск дисбаланса).

Ошибки

1. Монтаж без смазки посадочного отверстия. Сухая посадка на вал гарантирует фреттинг за 2–3 месяца. Наносите тонкий слой водостойкой смазки (тип Мolykote 111 или аналоги) на вал и втулку импеллера.
2. Игнорирование замены сальника (12×22×7). Старое сальник жесткое, воздух засасывается под губку, самонасос теряется при каждом запуске. Цена сальника — 50 руб., экономия несоизмерима с риском сгорания механической уплотнения (если есть) или перегрева.
3. Замена только импеллера при изношенном диффузоре. Если в диффузоре выточены желобки кавитацией, новый 임пеллер не создаст нужного напора — зазор лопсть/диффузор слишком велик. Проверяйте диффузор на ощупь: кромки должны быть острыми, без ямок.
4. Перетяжка гайки вала «на дело». Момент 8–10 Н·м. Без динамометрического ключа используйте расчет: ключ 13 мм, усилие рукой у конца рукоятки 30 см — 30–35 кг.
5. Пуск насоса без заливки воды в корпус. Даже 30 секунд сухого хода нагревают импеллер до температуры размягчения PPO (~120 °C в зоне контакта с диффузором). Всегда заливайте воду до горлышка всасывающего патрубка.

Советы эксперта

Сервисный инженер с 15-летним стажем по насосному оборудованию рекомендует:

1. Покупайте комплект «Импеллер + сальник + прокладка корпуса» сразу. Разовая доставка запчастей стоит дороже комплекта. На складе у себя держите 1 комплект на каждую водопроводную станцию.
2. Проводите ревизию раз в год (весна). Снимайте крышку насоса (4 болта М8). Визуально оцените лопсти: сколы, оплавы, налет. Прокрутите вал рукой — должен вращаться свободно, без щелчков и зацепок.
3. Контролируйте вакуум на всасывании. Установите вакуумметр на всасывающей линии. Если вакуум превышает 0.6–0.7 бар — чистите фильтр, проверяйте заколовку эйктора, ищите подсадку воздуха. Высокий вакуум — главная причина кавитационной смерти импеллера.
4. Не используйте «автомобильную» антифриз для консервации. Этиленгликол агрессивен к PPO при долгому PPO и сальникам. Для зимней консервации используйте пищевой пропиленгликол или просто слейте воду и продуйте сжатым воздухом (2–3 бар).
5. При замене импеллера проверяйте вал двигателя на биение. Индикатором — качание конца вала > 0.05 мм. Если вал согнут (часто после заклинивания ротора), новый 임пеллер будет вибрировать и разрушит подшипники за месяц. Вал меняется только вместе с ротором двигателя.

Габариты и доставка

Габариты товара в упаковке: 120 × 120 × 45 мм. Вес брутто: 0.18 кг. Маленький и легкий предмет — идеален для почтовой отправки и курьерской доставки в день заказа.

Доставка по Москве и Московской области: осуществляется собственной службой доставки Gardenmotor. Заказы, оформленные до 14:00 в будние дни, доставляются в тот же день (внутренний МКАД — 300 руб., до 30 км от МКАД — 450 руб., до 50 км — 600 руб.). Самовывоз бесплатен со склада в г. Люберцы, ул. Октябрьский проспект, 92 (пн-пт 9:00–18:00, сб 10:00–14:00).

Отправка в регионы РФ: через транспортные компании (СДЭК, ПЭК, Деловые Линии, Почта России) — оплата по тарифам перевозчика, оформление накладной — 0 руб. Упаковка в гофрокоробку с пузырчатой пленкой включена в стоимость товара.

Процесс онлайн-заказа:

1. Добавьте товар в корзину на сайте gardenmotor.ru или в мобильном приложении (iOS/Android).
2. В корзине укажите способ доставки: «Курьер Москва/МО», «Самовывоз Люберцы» или «ТК в регион».
3. Заполните контактные данные (Имя, Телефон, Email) и адрес доставки. Для юрлиц — реквизиты в отдельном блоке.
4. Выберите оплату: картой онлайн (СБП, эквайринг, 0% комиссии), картой курьеру (НФС, СБП), безнал с НДС (счет на email за 5 мин).
5. После оплаты придет SMS с трек-номером и ссылкой на отслеживание статуса в личном кабинете.

Пара неочевидных моментов...

Эффект «нового насоса» после замены импеллера часто обманчив. Если диффузор изношен кавитацией (микрожелобки на стенках), новый импеллер дает 90% производительности, но через 3 месяца кавитация «доедает» лопсти нового импеллера в 2 раза быстрее, так как турбулентность в изношенном диффузоре возрастает. Правило: если диффузор неидеален — меняйте гидравлику целиком (арт. kolhydrUnipJET100L).

Скрытый критерий выбора: год выпуска насоса. Партия 2026–2026 гг. имела втулку импеллера без канавки под шпонку (фиксация только гайкой). На новых насосах (2026+) втулка с канавкой 4 мм. Артикул kolrabUnipJET100L текущей поставки — с канавкой под шпонку. На старый вал (без шпонки) он встанет, но фиксация только гайкой — риск саморазвращения. Для старых насосов нужен старый артикул (уточняйте у менеджера по серийному номеру насоса).

Цена ошибки при покупке «неоригинала» на маркетплейсах. Китайские аналоги (бренды типа «PumpFix», «HydroSpare») часто имеют диаметр 109 мм вместо 110 мм и угол лопсти 22° вместо 25°. Насос «работает», но напор 35 м вместо 42 м, а ток двигателя выше на 0.5 А — тепловая защита срабатывает летом при напряжении в сети 230 В. Разница в цене 200 руб., замена двигателя — 4500 руб.

Реальный кейс: Клиент из Подольска заказал импеллер «под Unipump JET 100» на Ozon. Получил деталь с посадочным отверстием 11 мм (под старые двигатели Dzhileks). Наточил раю на втулку до 12 мм. Результат: биение 0.3 мм, подшипник 6201-2RS сгорел за 120 часов. Купил оригинал kolrabUnipJET100L у нас — работает 3-й сезон.

Вопрос, на который производитель не отвечает в мануале: «Можно ли полировать лопсти импеллера наждачной бумагой для снижения шероховатости?». Ответ: Нет. PPO имеет микроструктуру, полировка снимает закаленную поверхность, ускоряя эрозию. Заводская шероховатость Ra 3.2 — расчетная для данной гидравлики.

Вопрос-Ответ