Генератор бензиновый стартерный TSS SGG 8000EH3NA арт 160015

Фактическая нагрузочная способность модели составляет 7000-7500 Вт при 8-часовом цикле, что подтверждается тестами профильных лабораторий (ГОСТ Р 54382-2024). Большинство пользователей отмечают стабильность выходного напряжения ±1.5% благодаря медной обмотке альтернатора. Для предотвращения перегрева рекомендуется:
- Поддерживать нагрузку на уровне 85% от максимальной
- Использовать топливо АИ-92 с октановым числом не ниже рекомендаций
- Проверять уровень масла каждые 4 часа работы

Специализированная транспортировка требует использования штатной тележки с пневмоколёсами диаметром 25 см. Для безопасного перемещения:
1. Фиксируйте раму ремнями-стяжками при перевозке автотранспортом
2. Используйте рампу с углом наклона ≤15° для погрузки
3. Подключайте съёмную рукоятку только на ровной поверхности
Экспертная рекомендация: При сезонном хранении снимайте нагрузку с подвесных узлов – храните агрегат на деревянных поддонах.

Ключевые отличия:
- Стартовый ток: бензиновые модели выдают +40% пускового тока к номиналу
- Топливная экономика: дизель выигрывает при нагрузках >6 часов/сутки
- Температурный диапазон: бензиновые двигатели эффективнее при -15°C...+25°C
По данным Росстандарта, TSS SGG 8000EH3NA показывает на 15% меньше выбросов СО₂, чем аналоги 2019-2023 гг. выпуска.

Многоуровневая система безопасности включает:
• Автомат защиты по току (срабатывание при 105% нагрузки за 0.8 сек)
• Термодатчик двигателя (отключение при 120°C)
• Датчик низкого давления масла
Технология AVR (автоматическая регулировка напряжения) поддерживает стабильность выходных параметров при скачкообразных нагрузках до 30%.

Регламент ТО по моточасам:

Каждые 50 ч	Замена масла SAE 10W-40 (3.2 л)
Каждые 100 ч	Очистка воздушного фильтра
Каждые 200 ч	Диагностика клапанов

Для продления ресурса используйте присадки против карбюризации – они уменьшают износ цилиндропоршневой группы на 18% (исследование НАМИ, 2024).

Критерии выбора:
- Ручной запуск подходит для тёплого климата и эпизодического использования
- Электростартер обязателен при температурах ниже -5°C
Комбинированная система TSS позволяет запускать двигатель:
1. Вручную (резервный способ)
2. Ключом зажигания
3. С дистанционного пульта (радиус 50 м)

Габаритные параметры (Д×Ш×В): 680×520×540 мм при весе 94 кг. Минимальная рабочая зона должна включать:
• 1 м свободного пространства со стороны выхлопа
• 0.5 м возле воздухозаборника
• Площадку с уклоном ≤3°
Для монтажа на открытом воздухе используйте антивибрационные подкладки толщиной 20 мм – они снижают шум на 6-8 дБ.

ЖК-дисплей отображает:
• H_ttt – общее время работы (часы)
• L_bb – нагрузка в % от номинала
• U_ccc – выходное напряжение
Для калибровки удерживайте кнопку SET 5 секунд при работающем двигателе. Погрешность показаний не превышает ±2% согласно протоколу поверки ФБУ "Ростест-Москва".

Распределение нагрузки по фазам должно быть равномерным (±15%). Выходные характеристики:
• Розетка 3×380 В на 16А (максимум 5.5 кВт)
• Розетка 1×230 В на 32А (7.3 кВт)
• Клеммная колодка для стационарного подключения
Важно: одновременное использование всех выходов с полной нагрузкой вызывает перегрев обмоток.

Гарантия 24 месяца распространяется на:
• Стартерный блок – 12 месяцев
• Обмотку генератора – 24 месяца
Для активации зарегистрируйте технику на сайте TSS в течение 14 дней с покупки. Сервисные центры в 37 городах РФ проводят диагностику за 1 рабочий день.

Измеренный уровень звука по ГОСТ 31103-2023 составляет:

На холостом ходу	73 дБ(А)
При нагрузке 50%	81 дБ(А)
Пиковые значения	87 дБ(А)

Сравнение с конкурентами:
• Honda EM7000 – 79 дБ(А)
• Fubag TI 9000 – 89 дБ(А)
Для снижения шума на 20-25% используйте экранирующие панели.

Топ-3 конкурента в сегменте 7-8 кВт:

• Honda EM7000 (цена выше на 18-22%)
• Hyundai HHY 7020F (срок службы на 15% меньше по VDMA)
• Fubag TI 8000 (потребление топлива +0.8 л/ч)

Ключевое отличие TSS – параллельное подключение 2+ генераторов при использовании модуля синхронизации MSC-100.

Типичные проблемы при -10°C:
1. Загустевание масла – используйте зимние сорта 5W-30
2. Конденсат в топливе – добавляйте дегидраторы
3. Снижение ёмкости АКБ – прогревайте батарею перед запуском
После остановки двигателя дайте ему поработать 3-5 мин на холостом ходу – это предотвратит закоксовывание колец.

Консервация на 6+ месяцев:

1. Слейте бензин из карбюратора
2. Обработайте цилиндры масляной плёнкой
3. Закройте выхлопную трубу заглушкой

Температура хранения должна быть выше точки росы (+5°C). Влажность – не более 70% по рекомендациям НИИЭТО.

Условия финансирования через партнёров TSS:

• 0% на 6 месяцев (первый взнос 30%)
• Trade-in для генераторов старше 3 лет
• Корпоративные скидки 7% при заказе 3+ единиц

Стоимость доставки не включается в рассрочку – оплачивается отдельно при получении.

Чек-лист тестов в магазине:

1. Холодный пуск (заведите после 24 часов простоя)
2. Проверка выходного напряжения мультиметром
3. Осмотр масляного фильтра на подтёки
4. Тестовое подключение нагрузки 5 кВт

Попросите продавца показать заводскую пломбу на блоке управления – её отсутствие аннулирует гарантию.

Типовой ремонт после 3000 моточасов:

Комплект поршневых колец	6 800 руб.
Генераторная катушка	12 400 руб.
Плата AVR	9 200 руб.

Цены актуальны на 2024 год с учётом 10% надбавки на логистику по ДФО и СЗФО.

Рекомендации по применению: • Периодичность работы: 8 часов/сутки с перерывами через 2 часа
• Совместимое оборудование: бетономешалки до 2.5 кВт, сварочные инверторы до 160А
• Запрещено подключать: глубинные вибраторы и прожекторы с галогенными лампами >1000Вт
Защищайте корпус от бететной пыли – используйте брезентовые чехлы со степенью IP54.

Оптимальные смазочные материалы по SAE:

Сезон	Вязкость	Бренды
Лето	SAE 40	Motul 5100, Shell Helix HX7
Зима	SAE 5W-30	Liqui Moly Special Tec AA, ZIC A+

Объём масляной системы – 3.2±0.1 л. Присадки с дисульфидом молибдена увеличивают интервал замены до 70 моточасов.

Формула потребления (x = нагрузка % от номинала):
Q = (1.8 + 0.028x) л/час ±10%
Примеры:

• 50% нагрузки: 1.8 + 0.028*50 = 3.2 л/час
• 75% нагрузки: 1.8 + 0.028*75 = 3.9 л/час

Эмпирические данные пользователей показывают расход 18-22 л за 8 часов при работе с циклической нагрузкой.

Совместимые стабилизаторы должны соответствовать параметрам:

• Входное напряжение 220±15% В
• Выходная мощность от 10 кВА
• Скорость коррекции ≤20 мс

Избегайте релейных моделей – их ступенчатая регулировка конфликтует с AVR генератора. Оптимальный выбор – электромеханические стабилизаторы Ресанта СПН.

Вес штатного глушителя – 4.7 кг. При замене выбирайте оригинальные запчасти (арт. TSS-16-003), так как:
• Неоригинальные аналоги повышают шум на 5-7 дБ
• Увеличивают противодавление выхлопа на 20%
• Снижают топливную эффективность на 8%
Установка занимает 35-50 минут с заменой прокладок высокотемпературным герметиком.

Выход 12В 8.3А предназначен для зарядки аккумуляторов ёмкостью: • До 75 Ач – прямая зарядка за 4-6 часов
• 75-150 Ач – через дополнительное сопротивление 10Ω
Не подключайте автомобильные АКБ при работающем двигателе – это вызывает перегрев диодного моста. Максимальный ток КЗ – 23А.

Режим приработки (первые 20 часов):

• Нагрузка: ≤50% от номинала
• Продолжительность сеансов: ≤3 часов с 30-минутными паузами
• Контроль уровня масла: каждые 90 минут

После обкатки замените масло и отрегулируйте клапанные зазоры по спецификации OHV 0.15±0.02 мм.

Конфигурация выходов:

• 1× трёхфазная розетка 380В 16А (тип СЕЕ 3P+N+E)
• 2× однофазные розетки 220В 32А (Schuko)
• 1× выход 12В постоянного тока (клеммы «крокодил»)

Для подключения EURO-вилок используйте переходники с заземляющим контактом сечением ≥2.5 мм².