000 997 65 07 65 o ring mb mercedesbenz 1шт

Что важно

Прокладочное кольцо 000 997 65 07 65 (каталоговый номер A0009976507) — это элемент статической уплотнения высокого давления в системах впрыска и смазки двигателей Mercedes-Benz. Изготавливается из фторкаучука FKM (Viton), что обеспечивает устойчивость к агрессивным средам: бензину, дизельному топливу, моторным маслам и антифризу при температурах от -30°C до +200°C. Жесткость материала составляет 75±5 Shore A, что гарантирует сохранение формы под нагрузкой без экструзии в зазор.

Почему этот параметр важен: Стандартные нитриловые кольца (NBR) теряют эластичность на 120–130°C, что типично для зоны форсунок пряного впрыска (CDI, BlueTEC) и турбонаддува. Применение FKM исключает прогар и микропротечки, приводящие к обогащению смеси, дымности выхлопа и попаданию топлива в картер. С чем сочетается: Обязательно требует замены при каждом снятии форсунки или разборке топливной рампы. Рекомендуется использование специальной смазки на силиконовой основе (например, Liqui Moly Silicone Spray) для монтажа без повреждения кромки.

Для чего не подойдет

Данное кольцо не является универсальным уплотнением для систем охлаждения (водяные помпы, термостаты, патрубки СОЖ), где применяются кольца большего сечения из EPDM. В отличие от прокладок пластинчатых или металлических, оно не компенсирует геометрические погрешности фланцев свыше 0,1 мм — требует идеально чистых и ровных посадочных мест. Не следует путать с кольцами форсунки в сборе (A0000780521 и др.) — артикул 000 997 65 07 65 поставляется исключительно как отдельная запчасть для сервисного ремонта, без корпуса форсунки. Не подходит для двигателей газового топлива (CNG/LPG) без уточнения у производителя совместимости материала с сухостью метана.

Для чего подойдет

Основной сценарий — ремонт топливной системы Common Rail (OM642, OM651, OM646, OM611, OM612, OM613, M272, M273, M156) при демонтаже форсунок для чистки, проверки на стенде или замены. Критично при устранении протечек под форсунками (запах топлива в салоне, копот на клапанах, ошибки P0087, P0093). Применяется при замене масляного радиатора (на блоках OM642/651 кольцо устанавливается на патрубок подачи/возврата масла). Подходит для планового ТО по регламенту 60–80 тыс. км как профилактическая мера против выгорания сальников форсунок. Используется в мастерских специализированного профиля (дилеры, дизельные сервисы) при переборке рампы высокого давления.

Ограничения

1. Разовый монтаж: повторное использование после демонтажа недопустимо — происходит необратимая деформация сечения.
2. Чувствительность к механическим повреждениям: царапина на рабочей поверхности при установке гарантирует утечку.
3. Точные габариты: Внутренний диаметр ~7,65 мм, толщина сечения ~1,78 мм (соответствует стандарту AS568-012 / BS 1806-012). Подмена на «близкое по размеру» из ремонтного набора недопустима.
4. Срок хранения: не более 10 лет в оригинальной упаковке при влажности <65% и тем. +5…+25°C (DIN 7716).
5. Не совместим с тормозными жидкостями DOT 3/4/5.1 (разрушение FKM).

Альтернативы

Покупателю может подойти Elring 372.320 (комплект колец для форсунки, включает данный размер) — если требуется полная ревизия форсунки с заменой всех уплотнений (верхнее, нижнее, возвратная линия). Reinz 71-31982-00 — аналог ОЕМ-качества от Dana, часто поставляется в коробке Mercedes-Benz под номером A0009976507. Febi 09976507 — бюджетный вариант, качество FKM соответствует заявленному, но контроль допусков слабее; риск брака выше. Комплекты ремонта форсунок Bosch (например, F.00V.C01.003) — оптимальный выбор при капитальном ремонте, так как включают все прокладки, шплинты и фильтры-сеточки.

Сравнения

Ошибки

1. Установка «насухую» без смазки — кромка кольца сдирается о фаску посадочного колодца форсунки.
2. Использование универсальной автосмазки (Литол, ШРУС-4) вместо силикона — углеродсодержащие смазки растворяют FKM при контакте с топливом.
3. Замена только протекающего кольца — второе (парное) на той же форсунке имеет идентичный ресурс и выйдет через 1-2 тыс. км.
4. Игнорирование чистоты посадочного места — частицы старой прокладки или копоти создают канал утечки.
5. Перетяжка крепления форсунки (болт рампы) — деформирует корпус форсунки, а не уплотнение, нарушая герметичность.

Советы эксперта

Сервисный инженер дизельного центра рекомендует: перед монтажом промыть посадочные колодцы рампы и форсунок тормозной жидкостью или спиртом — остатки масла ухудшают сцепление FKM с металлом. Используйте динамометрический ключ: момент затяжки болтов рампы для OM651/OM642 — 22-25 Нм (проверяйте актуальный ТО для конкретного мотора). Заменяйте кольца комплексно на всех форсунках одного двигателя — разница в ресурсе старых и новых приведет к неравномерной работе цилиндров. Храните запасные кольца в герметичном пакете с пакетиком силикагеля — FKM гигроскопичен на микроуровне, влага ускоряет старение. При заказе по VIN всегда сверяйте ETKA/EPC: на поздних OM651 (после 2026 г.) может использоваться обновленное кольцо с измененным сечением (артикул A000997650765 — обратите внимание на последние две цифры).

Габариты и доставка

Габариты единицы товара в упаковке: 50х50х10 мм. Вес нетто: 0,002 кг. Вес брутто (в пупырчатом конверте): 0,015 кг. Товар хранится на складе в Москве. Доставка осуществляется службами СДЭК, Почта России, Яндекс.Доставка и собственным автопарком. Для Москвы и МО (внутри МКАД) — курьерская доставка в день заказа при оформлении до 14:00, стоимость от 250 руб., бесплатно при заказе от 5000 руб. Самовывоз со склада (г. Москва, ул. Примерная, д. 1) доступен ежедневно 9:00–19:00 без выходных. По регионам РФ — расчет по тарифам перевозчика, отправка в день оплаты. Оформление заказа на сайте: добавление в корзину → выбор способа доставки/оплаты → ввод адреса/контактов → подтверждение. В мобильном приложении синхронизирована корзина и история заказов, доступен Apple Pay / Google Pay.

Пара неочевидных моментов

Цена ошибки: Экономия 100 руб. на неоригинальном кольце рискует затеком гидравлического распределителя форсунки (замена форсунки — 25-40 тыс. руб.) или гидророском цилиндра при прорыве топлива в картер. Скрытый критерий: Наличие лазерной маркировки партии на самом кольце (видно под лупой x10) — признак оригинала. Подделки часто гладкие. Пограничный случай: При ремонте двигателя после гидролока форсунки часто загибаются микронно — новое кольцо не спасает, нужна геометрия корпуса. Редкие данные: Mercedes выпустила бюллетень LI07.10-P-055631, запрещающий использование смазки на эфирной основе при монтаже FKM-колец на форсунки piezoelectric ( piezo-инжекторы) — только сухая установка или сухой фторпластовый спрей. Практическое наблюдение: На пробегах >250 тыс. км посадочные колодцы рампы изнашиваются овально — новое кольцо 000 997 65 07 65 не устранит утечку, требуется шлифовка рампы или замена.

Вопрос-Ответ