Аи-92 Или 95 Для Газонокосилки? Правда О Топливе И Масле

Бензин: Миф о "премиальном топливе" разбит

Большинство портит технику сразу на заправке. Вот что важно знать:

Какой бензин подходит

Правда про АИ-92: Это золотая середина. Октановое число идеально для малолитражного мотора косилки. Он сгорает правильно, без лишней детонации.

Сюрприз про АИ-95/98: Да, его можно залить. Но результатов особых не будет. Мощность не вырастет. А вот присадки из "бензина класса Люкс"? Они часто забивают карбюратор плотным нагаром. Деньги на ветер.

Какой бензин губителен

АИ-76/80: Слишком низкооктановое топливо. Вызывает раннее воспламенение и детонацию ("стук пальцев"). Результат – разрушение поршневой группы. Капитальный ремонт неизбежен.

"Дешевый" бензин с сомнительных АЗС: Проблема номер один! Вода, песок, смолы в составе – прямой путь к забитому карбюратору. До 80% проблем с запуском отсюда.

Где заправляться без риска

Только крупные сети. "Лукойл" и "Газпромнефть" по отзывам форумчан – лидеры по надежности. Неизвестные заправки – лотерея с плохими шансами.

Про сроки: Топливо в баке "живет" 30 суток. Потом начинает терять свойства. Весной прошлогодний бензин – причина 70% поломок.

Масло: Не перепутайте с бензопилой!

Залить в бак или картер? Главная путаница.

Масло для 4-тактных двигателей

Требуется спецсредство: Ищите маркировку "Для 4-тактных двигателей садовой техники" (Briggs & Stratton, Husqvarna и т.д.).

Вязкость = ваш климат:
- Лето: SAE 30 или 10W-30
- Зима (или резкий климат): 5W-30

Упростим: как одежда для разной погоды.

Топливо + масло = ТОЛЬКО для 2-тактных!

Ключевое отличие! На упаковке масла есть подсказка:

2-тактное масло: Смешивается с бензином в определенной пропорции. Для моделей без раздельной масляной системы.
4-тактное масло: Заливается ОТДЕЛЬНО в картер двигателя (через специальное отверстие). Никакого смешивания!

Ошибка выведет двигатель из строя мгновенно.

Как заправлять и хранить: Победите весенний "незапуск"

Ваши действия важны:

При заправке косилки

Чистое ведро: Пыль – враг карбюратора.
Фильтр: Лейте через плотную матерчатую ткань или воронку с фильтром.
Уровень масла: Перед запуском ВСЕГДА проверяйте.

После зимнего хранения

Слейте старый бензин (больше 60 дней = гарантированная проблема).
Замените масло.
Проверьте воздушный фильтр (почистите или замените).
Если есть ручной подкачивающий насос ("груша") – дожмите топливо в карбюратор.

Как хранить бензин правильно

Не в баке косилки! Только в металлической канистре:

Объем: Залейте почти полную – мало воздуха = меньше окисление.
Дата: Напишите на канистре маркером (мелом) дату заправки.
Срок: Идеально не больше 1 сезона.

Частые ошибки: Что сломалось и как чинить?

Косилка не запускается

Три главные причины:

Засор фильтра: Воздушного (заменить) или топливного (чистка/замена).
"Мертвый" бензин: Хранился в баке дольше месяца. Слить.
Нет масла: Система защиты блокирует запуск. Долейте.

Двигатель стучит или глохнет

Детонация ("стук пальцев"): Это бензин АИ-76/80. Последствия тяжелые: ремонт поршневой. Используйте предписанное топливо.
Карбюратор забит: Итог "премиального" АИ-95/98 или грязного топлива. Нужна разборка и чистка. Лучше – профилактика!

Проверенные лайфхаки из гаражей

Советы тех, кто годами обходится без ремонта:

Вернуть жизнь старому бензину

Нашли канистру прошлогоднего (до 2-3 месяцев хранения)? Влейте туда 10-15% свежего АИ-100. Октан немного подрастет – для неответственных работ сгодится.

Таблица: Какой бензин под запретом для косилки

Марка бензина	Можно ли?	Чем грозит?	Что использовать?
АИ-76, АИ-80	НЕТ	Детонация, поломки поршня	ТОЛЬКО АИ-92 с надежной АЗС
АИ-92	ДА	Оптимально для работы	ТОЛЬКО АИ-92 с надежной АЗС
АИ-95, АИ-98	Желательно НЕТ	Нет пользы, риск нагара в карбюраторе	Только если другого нет (слить сразу после работы)

Сколько вы теряете на АИ-95?

Расчет на сезон:

АИ-92: 10 литров × 50 руб. = 500 руб.
АИ-95: 10 литров × 55 руб. = 550 руб.

Замена + ремонт карбюратора из-за нагара? От 2000 руб. Рискнуть сомнительной экономией в 50 руб. на бак?

Итог спокойного сезона

Сохранить газонокосилку здоровой проще, чем кажется:

1. Топливо: Только АИ-92 с крупной АЗС. Свежесть – святое (до 30 дней в баке).
2. Масло: Исключительно 4-тактное. Заливайте по сезону и вовремя меняйте.
3. Привычки: Чистый бак, свежие фильтры, консервация на зиму без топлива.

Запомните фразу опытных: "Надёжная работа техники начинается у колонки". Лейте правильное топливо!